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降价狂飙的3月,别让25万的起步价阻碍小鹏P7i走向爆款
〖壹〗、如果按照当前的竞争环境看，小鹏P7i大概贵了两万元。
〖贰〗、至于小鹏P7i的订单究竟是多少 ，小鹏也并未透露 。
〖叁〗 、在此基础上 ，结合近来小鹏经销商投资人大会内容的爆料来看，国内新款车型将改名为“P7i”，其中新任小鹏总裁的王凤英推迟了原来新车的发布会时间 ，计划延期至3月下旬 ，原因是要重新制定配置和定价 。
〖肆〗 、蔚来（0986HK/NIO.US）866车型迎来升级换代，2月老款清库存 ，多种优惠叠加后综合降价可达10万元。新款小鹏P7i将于3月10日上市 ，老款P7还有额外的1万元现金优惠和7000元保险补贴。此外，部分品牌发布的新车型还下调了入门费用 。
〖伍〗、小鹏汽车在推出新款P7i后 ，销量继续回升 ，在3月份交付7002台新车，环比增长15% 。2023年第一季度累计交付18230辆 ，相较于去年 ，一季度每个月的交付量都是下滑的，同比跌幅为425% ，近乎“腰斩 ”。不得不说 ，深陷销量瓶颈的小鹏汽车掉队已经相当明显，与曾经的造车新势力第一阵营拉开较大距离 。
小鹏汽车降价,调整配置后的G9还有利润吗?
〖壹〗 、被怼到降价？嘴边接力玛莎拉蒂，小鹏G9发售二天降三万 ，反映了这款车有非常大的盈利空间 ，由于这种款车上市以后并没有得到想象中的销售量，所以只好降价 ，期待这个方法来吸引更多顾客 。这款车在开完新品发布会以后 ，遭到顾客退款状况，之后此车企的高管通过研究决定 ，将这个车将3万元钱填补大伙儿损失。
〖贰〗 、这种况是因为小鹏所销售的主要车型都是以15万元为主的小鹏p5 ，所以小鹏的利润率并不高，为了扭转这种情况 ，小鹏推出了售价为30~40万元左右的中大型SUV旗舰车型小鹏g9 。为了让这款旗舰车型获得比较好的销量 ，小鹏在刚上市就推出了降价优惠2~3万元的活动，并且在配置上也有提升 。
〖叁〗、年9月 ，小鹏汽车旗舰SUV G9上市 ，售价30.99万元起。不过，后来的故事大家都知道了 。由于复杂的选配和定价逻辑引发车迷不满，即便小鹏G9在上市48小时内迅速进行了产品配置调整 ，但没有挽回上市失利的局面 。随后小鹏汽车的发展更是急转直下 ，销量下滑 、盈利下降，在造车新势力中掉出了第一梯队。
〖肆〗 、小鹏G9近期进行了连续三次降价 ，成功将费用区间拉低至20万元左右 。这一费用调整策略 ，无疑增强了小鹏G9在新能源汽车市场中的竞争力 。通过费用优势，小鹏G9能够吸引更多对费用敏感的消费者 ，进一步扩大市场份额。智能驾驶系统标配 小鹏G9在降价的同时 ，依然保持了其智能驾驶系统的标配。
〖伍〗、从市场反应来看，小鹏 G6 上市短短 7 分钟订单量就突破 5000 台 ，G9 仅 45 分钟就有 3000 台大定 ，成绩斐然 。这表明消费者对其定价十分认可，也意味着友商面临客户流失的风险 。如此一来 ，友商陷入两难困境：跟随降价会压缩利润空间 ，不降价则可能丢失市场份额。
〖陆〗 、近期，小鹏汽车针对G9车型的配置和费用进行了调整，虽然没有直接降价 ，但增加了原本需要选装的XPILOT辅助驾驶系统 ，相当于变相降价2万元 。此外，带有E后缀的车型也全部标配了价值2万的5D音乐座舱 ，而650X性能版则是直接降价3万元 。调价后的小鹏G9车型配置后缀也改为了Plus 、Pro、Max。
太疯狂了,小鹏G9上线后大改车型配置!你怎么看?
〖壹〗 、这种况是因为小鹏所销售的主要车型都是以15万元为主的小鹏p5 ，所以小鹏的利润率并不高，为了扭转这种情况 ，小鹏推出了售价为30~40万元左右的中大型SUV旗舰车型小鹏g9 。为了让这款旗舰车型获得比较好的销量 ，小鹏在刚上市就推出了降价优惠2~3万元的活动，并且在配置上也有提升 。第2点就是 ，小鹏之所以推出这种优惠政策 ，肯定是在订单上遇到了不足。
〖贰〗 、小鹏G9从产品力上来说整体不错，毁在了营销事故 ，上市改配置的操作 ，事件是发生在2022年9月21日，小鹏G9上市，售价区间为30.99万-499万元 。然而 ，发布会当晚 ，有不少网友吐槽“G9不同版本的车型配置复杂 ”“前期宣传的卖点并非标配” 。
〖叁〗、小鹏G9命名逻辑、费用 、配置全面调整，该车型有哪些功能亮点？车型的亮点还是比较丰富的 ，而且这个配置也提升了不少。在费用上面进行了全方位的调整 ，感觉很多功能都特别的耀眼 。还有就是这个续航的问题，我觉得还是比较不错的 ，他把续航直接提升了不少 ，而且充电5分钟就可以续航200公里，确实比较厉害 。
〖肆〗 、近期 ，小鹏汽车针对G9车型的配置和费用进行了调整 ，虽然没有直接降价，但增加了原本需要选装的XPILOT辅助驾驶系统 ，相当于变相降价2万元。此外 ，带有E后缀的车型也全部标配了价值2万的5D音乐座舱，而650X性能版则是直接降价3万元。调价后的小鹏G9车型配置后缀也改为了Plus、Pro 、Max 。
〖伍〗 、比如转向系统，同样 ，G9提供多种转向模式 ，但也只是在回馈力度上有区别，整体的转向性格不会因为不同的模式而产生太多的不同 ，不过这也是大多数可选转向模式的车型的通性了 ，除非你开的是Giulia 。
〖陆〗、首先是发布会现场的费用图上，新款小鹏G9虽然没有去年这么多配置了 ，但车型和费用混排一起 ，让人看感到混乱，不够清晰。更为重要的是 ，过去那些在小鹏最艰难时刻支持小鹏的G9车主们 ，被深深伤害了 。同样是570 Pro版本车型，2022款小鹏G9售价为399万元 ，而新款小鹏G9售价为239万元 。
