本文目录一览：

• 〖壹〗
  、香港首辆布加迪Chiron交付,选配的4个轮毂,就价值一辆迈凯伦!
• 〖贰〗、布加迪威龙的排量是多少?
• 〖叁〗 、中国首辆上牌的布加迪威龙车主是谁
• 〖肆〗
  、布加迪威龙的车重是多少?
• 〖伍〗、布加迪近来已经搁置了全新超跑车型的规划

香港首辆布加迪Chiron交付,选配的4个轮毂,就价值一辆迈凯伦!

贵一直是布加迪旗下车型的代名词，这辆布加迪Chiron也是如此。该车的费用在250万美元左右 ，落地费用差不多在300万美元 。除此之外
，这辆车还有很多的配套设施可以选取，如果选配一个红毯色的轮毂 ，费用大概在5万欧元左右
，4条费用差不多是20万欧元
。比一辆迈凯伦还贵。

兰博基尼毒药：费用高达450万美金，总产量仅13辆 ，其中一辆被收藏在兰博基尼博物馆中 。莱肯超跑：费用高达365万美元
，最大马力能够达到998
。迈凯伦P1：费用在360万美元左右，性能卓越 ，是迈凯伦系列中的顶级车型。布加迪威龙：费用高达340万美金
，外形炫酷，具有战斗性 。

[NO Two]：布加迪威龙super sport（威龙和威航是同一个意思 ，都是指veyron）【431km/h】布加迪威航EB14曾经创造过非官方世界量产车最快纪录407km/h
。

布加迪威龙的排量是多少?

〖壹〗 、车辆排量为7993cc，这一庞大的排量保证了发动机拥有充足的进气量
，从而发挥出其强大的动力性能。此外，布加迪威龙的车身重量分布均匀 ，进一步增强了其行驶的稳定性和安全性 。总的来说
，布加迪威龙以其出色的配置和卓越的性能，成为了超级跑车领域的佼佼者
。无论是其强大的心脏
、精准的四驱系统 ，还是其独特的设计风格
，都展现了布加迪威龙作为顶级跑车的非凡魅力。

〖贰〗、布加迪威龙（Bugatti Veyron），W16发动机 ，发动机有 4个涡轮增压装置并带中冷
，排量8升，最大功率1001马力 ，峰值扭矩1250牛·米
，0-100公里/小时加速9秒（比F1纪录快0.3秒），0-300公里/小时加速14秒 ，比较高时速406公里（TOPGEAR做过408的速度） 。高强度碳纤维车身在撞击测试中取得了比较高分数。

〖叁〗 、此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器
。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力
，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩 ，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩
，这种扭力会一直持续到5500RPM 。

〖肆〗
、基本信息 布加迪威龙14跑车是由意大利设计，布加迪法国工厂生产的 ，该车外观霸气
，内饰豪华，动力强劲 ，可谓是顶级配置
。它装有一个16缸的发动机
，4个涡轮，功率足有1001马力 ，比较高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅 。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车
。

中国首辆上牌的布加迪威龙车主是谁

〖壹〗、尹喜地的这一举动
，不仅彰显了他对于豪车的执着追求，更体现了他对生活品质的不懈追求。拥有布加迪威龙的尹喜地 ，无疑成为了国内豪车界的明星 。他在豪车领域的成就，不仅为他赢得了众多粉丝
，也让他成为了许多豪车爱好者的偶像
。尹喜地的故事，无疑是豪车收藏界的一个传奇。

〖贰〗 、伊喜地 ，这个名字在中国或许并不广为人知
，但他的故事却引人注目 。2005年，伊喜地成为了中国大陆首位拥有布加迪威龙超跑的车主 ，这一举动在当时无疑震动了汽车界
。布加迪威龙作为全球顶级超跑
，其高昂的费用和稀有的数量使其成为许多人心目中的梦想之车。

〖叁〗
、中国第一辆布加迪威龙是由尹喜地购买的 。以下是关于此事的一些关键点：购买者：尹喜地，一位热爱豪车的收藏家。购买地点与方式：在北京汽车展上首次看到布加迪威龙后 ，尹喜地决定购买
，并支付了3000万元人民币
。由于布加迪威龙全球限量，需要提前订购 ，从订车到交付耗时两年。

〖肆〗、伊喜地
，这位名望显赫的企业家之子，如今成为了中国首位布加迪威龙的拥有者 。他不仅继承了家族的商业智慧 ，更以独特的眼光在豪车领域独树一帜
。力帆集团作为中国知名的汽车制造商，其创始人对其子的成就给予了高度的认可和支持。伊喜地对于豪车的热爱
，源自于他对生活品质的不懈追求 。

〖伍〗 、尹喜地以热爱豪车而著称，拥有包括中国第一辆宝马M3M6在内的多辆豪华跑车
。他还是国内首位布加迪威龙车主 ，其车牌多以“JC”开头编号。尹喜地的豪车收藏中还包括帕加尼Huayra风神、SLR722等顶级车型
，据说这些车的总价值超过数亿元 。

〖陆〗
、他的布加迪威龙曾是国内第一辆上牌的布加迪，车牌号为“渝B88888 ” ，彰显了他的财富和地位
。付嵩洋：他是唐山瑞丰钢铁集团及HAC顶级跑车俱乐部的创始人之一。他拥有多辆顶级跑车
，其中包括布加迪威龙等 。其他企业家：除了上述两位知名车主外，还有许多其他企业家和富豪也拥有布加迪
。

布加迪威龙的车重是多少?

最后的结果 ，就是现今叱咤车坛的布加迪威龙14。另一方面
，大众也开始着手重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂 。最终，新工厂被命名为BUGATTI ATELIER ，该工厂于2004年竣工
，2005年正式开放。现在作为布加迪总部所在地
。

布加迪Chiron Sport：这款超级跑车的重量约为06吨。如果假设所有3000辆布加迪均为Chiron Sport型号，那么总重量将约为6180吨（06吨/辆 * 3000辆） 。然而 ，这只是一个假设性的估算，实际情况中布加迪车型多样
，不可能全部为同一型号
。

布加迪威龙超级跑车，其昂贵的费用使其成为世界上最贵的车型之一。车身尺寸为长4462毫米 ，宽1998毫米
，高1159毫米，轴距2710毫米 ，重量达到1888千克 。这款车型起源于意大利
，由法国布加迪生产，如今属于德国大众集团
。自2005年以来 ，已经有四个版本面市。

最后的结果
，就是现今叱咤车坛的布加迪威龙14 。 另一方面，大众也开始着手重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂
。最终 ，新工厂被命名为BUGATTI ATELIER
，该工厂于2004年竣工，2005年正式开放。现在作为布加迪总部所在地 。 布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年 ，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车
。

{分段符}布加迪威龙的官方数据说该车重1888kg，但这是“净重
”
，如果加上各种机油和燃油，重量会是1950kg ，如果再加上个司机——还得是个瘦子
，重量应该在两吨以上。而同样条件下，一辆麦克拉伦F1还不到1200kg 。

布加迪近来已经搁置了全新超跑车型的规划

在接受彭博采访时 ，加迪总裁史帝文温科尔曼表示
，搁置新款超跑是因为新冠肺炎对汽车行业造成了巨大伤害。温克尔曼提到，布加迪正在内部讨论一款新车型 ，但由于新冠肺炎疫情的爆发
，我们已经停止了这一计划
。他认为，即使是非常富有的客户 ，在面临疫情导致的全球经济衰退时
，也会减少在超跑上的支出。新冠肺炎的疫情只是原因之一 。

布加迪近来已经搁置了全新超跑车型的规划，大众汽车集团将会在下个月进行年度投资审查 ，全新车型的命运又多了一团迷雾
。布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）在接受彭博社的采访时表示，搁置全新超跑车型是由于新冠病毒对汽车行业造成了巨大的伤害。

是的
，布加迪威龙近来停产了 。但是已经推出了新款，据外媒报道 ，全新一代布加迪威（Bugatti Veyron）极速将会达到432公里每小时
，这个速度已经超过了上一代的Bugatti Veyron 14 Super Sport成为如今世界上最快的跑车
。

千万16缸超跑，新款布加迪Centodieci路试谍照曝光 近日 ，新款布加迪Centodieci在纽博格林北环的公路上进行了路试
，并被拍到无伪装照片。这款限量版超跑作为对布加迪传奇车型eb110的致敬之作，引发了广泛关注 。

火流星是布加迪旗下一款全新超级跑车 ，在本次勒芒赛场上正式亮相
，距离该车发布已经过去了三年时间，而随着其空气动力学套件研发完成 ，其最终量产版也将确定
，新车预计将会在2024年开始交付
。据官方透露，全新布加迪火流星超跑将限量推出40台 ，售价440万美元（约3033万元人民币）。