本文目录一览：
- 〖壹〗、盘点17万预算内能买到的7款中
- 〖贰〗 、试驾全国首款SMV车型思皓X8,一字之差是概念玩法还是硬实力
- 〖叁〗 、江淮拟推自主高端品牌,是大众给的信心吗?丨壹观察
- 〖肆〗、江淮嘉悦x7副驾驶安全气囊在哪
盘点17万预算内能买到的7款中
〖壹〗 、捷达VS7 厂商指导价：68-178万元 1979年诞生的捷达车型如今已经演变成大众有史以来第一个子品牌 ，在2019年3月进入市场。近来捷达在售4款车型 ，分别是新捷达 、VAVSVS7，我们今天着重说一下VS7 。 2022款VS7近来只有黑锋版Pro在售 ，与2021款的外观比变化不大 ，主要是全车进行了黑化处理，看起来比较酷 。
〖贰〗、综上所述 ，本田思域 、丰田卡罗拉和大众速腾都是17万预算范围内值得推荐的车型。它们各自在性能 、品质、燃油经济性、保值率以及操控性和安全性等方面都有着出色的表现 。
〖叁〗 、预算20万或17万左右 ，可以考虑购买以下几款车型：传祺GS8 推荐理由：传祺GS8作为一款中型SUV，以其大气的外观设计 、宽敞的内部空间以及丰富的配置赢得了不少消费者的喜爱 。其动力表现稳健，操控性能也相对出色 ，适合家庭出行或长途旅行。在20万的预算内 ，传祺GS8是一个不错的选取 。
〖肆〗、想要一款进口车型，又不想超过17万元预算 ，那么柯兰多 、smart fortwo 、风朗这三款车可以考虑 。柯兰多拥有时尚的外观和宽敞的内部空间 ，非常适合城市驾驶。smart fortwo以其小巧灵活著称，适合在拥挤的城市中穿梭。风朗则有着舒适的乘坐体验和良好的燃油经济性 ，是一款兼具实用性和经济性的选取 。
试驾全国首款SMV车型思皓X8,一字之差是概念玩法还是硬实力
〖壹〗、新车的空间优势并不只是数字的体现 ，作为国内首款量产的“SMV”车型，思皓X8主打六座 ，同时提供5座和7座多种座椅布局 ，给了消费者更多选取 。以6座和7座车型为例，思皓X8可以通过第二排中间通道轻松进入第三排 ，出色的座椅调节也让其拥有不错的乘坐空间 ，最大化保证了第三排乘坐空间。
〖贰〗 、首先从动力来看，思皓X8搭载的5TGDI二代缸内直喷发动机，最大功率135KW ，最大扭矩300N·m ，从参数来看，一点都不输于同排量的合资主流车型 ，值得关注的是 ，这款发动机已经连续三年获得了“中国心 ”十佳发动机称号 。变速箱方面，则匹配了6速双离合变速箱 。
〖叁〗 、按照江淮厂家的官方表述 ，江淮 思皓X8是国内首款SMV车型 ，这款车既具有SUV的运动特质，又有MPV的宽适空间。江淮思皓X8 ，于今年的北京车展上正式上市 。作为江淮与大众合资之后的首款燃油车 ，它的起步价为38万元，对标大众的品质和亲民的费用也让很多人对其充满了期待 。
〖肆〗、SMV这个概念正是由大众率先提出 ，它是指在保留SUV的操控感 、豪华感以及丰富配置的同时 ，把MPV的大空间 、多人座、舒适性等特点保留下来，使得车辆的使用场景更为丰富。作为国内首款SMV车型的思皓X8来说，在空间方面优势非常明显 。
〖伍〗 、车型：思皓X8 指导价：88-158万元 提起思皓X8想必大家能联想到的就是德系品质了 ，作为国产新秀的它就具备了大众优秀的德系基因 ，率先把大众SMV的概念在国内市场落地 。思皓X8从骨子里散发出来的自信，除了德系品质多年来的口碑沉淀 ，还有自身的硬实力。
江淮拟推自主高端品牌,是大众给的信心吗?丨壹观察
尽管嘉悦的到来 ，为江淮乘用车的发展增添了不少的信心，但品牌高端化的目标依然任重而道远 。“我认为江淮乘用车短期内不会推出中高端品牌 。 ”上述业内人士认为 ，打造中高端品牌需要储备好各方资源 ，包括产品技术 、制造工艺、品控管理体系等等，同时在创新营销模式和渠道建设、品牌打造和市场推广方面还需要不少资金投入。
江淮嘉悦x7副驾驶安全气囊在哪
汽车副驾驶座椅前方。通过查询汽车之家官方网站信息显示 ，江淮嘉悦x7副驾驶安全气囊位于汽车副驾驶座椅前方 ，在仪表板手套箱上方，属于一项被动安全配置 。
但在江淮X7身上代表“安全性能” ，因为这是江淮的“安+ ”汽车安全系统 ，包含应急安全 、智能安全 、结构安全、健康安全四个要素 。 尾部是比较独特的，因为采用了时下热门的贯穿式尾灯设计，点亮后呈现出“C ”字型灯带。而且车尾上 、中 、下线条都非常饱满 ，所以尾部具有非常高的辨识度 。
作为江淮0造车的第一台高品质SUV ，江淮嘉悦X7做出的第一个改变就是仿佛经过洗礼进行重塑一般的外观设计 。 硕大的六边形垂瀑式镀铬进气格栅绝对是第一眼就能抓住你眼球的设计。有一定程度内凹的细节处理不仅仅增加了运动感和辨识度，而且也一定程度上也能降低风阻 。
如果我们在城市中驾驶转弯 ，打开转向灯之后 ，在中控屏幕上也是会显示出盲区的图像，有助于行车安全 。 电子挡把是嘉悦X7的标配 ，短小精悍 ，手感不错，换挡的逻辑清晰 ，挡把侧面有两个按钮 ，下面按钮是P挡，上面按钮按下去之后才能切换D挡 ，R挡 ，减小了误触的概率。在挡把周围还有电子手刹，自动驻车的功能 。
