本文目录一览：
- 〖壹〗、阳明超大型箱船突发疫情,停靠国内多港!浦东机场再新增2例本土确诊...
- 〖贰〗 、《解放日报》:外贸“空改海 ”,中日班轮业务激增
- 〖叁〗 、上海增3例本土均已打疫苗,他们的病情严重吗?
- 〖肆〗、浦东机场隔离政策
- 〖伍〗 、阳性人员可以去浦东机场接人吗?
- 〖陆〗 、上海浦东机场有无封闭吗?
阳明超大型箱船突发疫情,停靠国内多港!浦东机场再新增2例本土确诊...
近期 ，疫情再次敲响了警钟。一艘从宁波出发 ，开往美西的超大型集装箱船出现船员确诊新冠的情况 。该船名为“YM TRAVEL”，载有来自中国的货物 。阳明海运在航行途中发现阳性病例 ，当时该船正前往韩国釜山港。该船曾停靠青岛和宁波 ，随后前往韩国釜山，并继续前往美西的洛杉矶和奥克兰 。近来，该船停留在菲律宾马尼拉 。
一艘名为“ONE COMPETENCE ”的集装箱船在离开中国深圳蛇口港后突发起火 ，该船此前已挂靠上海、宁波和深圳三大口岸 ，并装载了来自这些地区的货物。此次事故涉及多家共舱船公司，包括ONE、赫伯罗特 、东方海外 、万海、阳明 、以星 、HMM、Gold Star Line以及SM Line。
上周五（9月23日） ，一艘名为TAYMA EXPRESS轮的超大型集装箱船 ，在从青岛前往上海港的途中，一名船员不幸被化学品灼伤 ，伤情严重 ，需紧急就医 。该事件导致船舶航行被迫中断，并向中国东海救助局请求了紧急医疗援助 。东海救助局接到求助后迅速响应 ，指派“东海救321 ”轮前往救援。
《解放日报》:外贸“空改海”,中日班轮业务激增
〖壹〗 、吴淞海关通过降低货物装船与仓储成本 ，提高了中日班轮业务的竞争力 。过去，由于航班缩减 ，企业选取中日班轮出口成为首选 ，不仅成本更低，而且45小时的航程非常确定 。在脆弱的跨国供应链中，企业正想尽办法将货物运出。因浦东机场外航货机作业人员确诊新冠阳性 ，近期浦东机场出口货物积压严重 。
〖贰〗 、吴淞海关采取多项措施 ，以降低货物装船和仓储成本，助力“次航空 ”业务提速 。过去 ，由于航班减少 ，企业会将货物改为航空运输。然而，现在中日班轮的业务量大幅增加 ，表明企业正在寻找替代运输方式 。
〖叁〗、近期 ，浦东机场出口货物出现积压，导致企业转而选取国内其他城市机场或“空改海 ”方案 。在此背景下 ，“苏州号”和“新鉴真 ”班轮的业务量显著增长。海关数据显示 ，8月21日至9月7日，这两艘班轮共处理了1695个标准箱 ，其中进口295个标准箱 ，出口1405个标准箱 。
〖肆〗 、吴淞海关通过降低货物装船与仓储成本，助力中日班轮业务的快速增长 。在过去，由于航班缩减 ，企业不得不将货物转为空运。现在 ，中日班轮成为优选方案，不仅成本更低 ，而且45小时的航程也更具确定性。
〖伍〗 、仅8月21日至9月7日期间 ，吴淞海关实施进出口查验39批次，其中无陪同查验27批次 ，占比近70% 。随着中日班轮业务的激增 ，经营方提出了拓展新业务的诉求，包括日本消防车、恒温箱等精密大件设备的进口 。
上海增3例本土均已打疫苗,他们的病情严重吗?
会上介绍 ，8月20日0-24时 ，上海报告2例本土新冠肺炎确诊病例（病例1，病例2） ，这2例病例近来在市公共卫生临床中心隔离治疗 ，病情平稳。（此前报道→ 上海新增2例本土确诊，与浦东机场相关！北京新增境外输入2+2 ）8月21日，在排查已实施集中隔离观察的密切接触者时 ，发现3例新冠肺炎病毒核酸检测阳性 。
上海新增1例本土无症状感染者 ，这名患者的病情是比较严重的 。2021年12月18日0—24时新增本土无症状感染者1例。曾在德国感染新冠 。11月3日解除隔离后来沪 。该无症状感染者，男性 ，61岁。曾在德国居住 ，于2021年5月在当地确诊为新冠肺炎并入院治疗 。10月18日自德国回国，在外地入境并落实集中隔离 。
因为患有严重的原发基础疾病 ，病情发展的很迅速 ，这12例死亡病例中，有1例是接种过新冠疫苗的 ，其他都没有接种过新冠疫苗 ，截至近来在定点医疗机构接受治疗的重症型患者有526例，危重型95例。
浦东机场隔离政策
从国外出发直接飞往浦东机场：需要进行隔离 。从国外回国入境：需进行集中隔离 ，不能直接转机 。注意事项： 旅客在出行前务必查询最新的疫情防控政策 ，确保行程顺畅。 在前往浦东机场之前，提前了解相关防疫规定，准备相应的证明文件 ，如健康码和核酸检测报告。 在机场内全程佩戴口罩 ，尽量减少与他人的接触，保持一定的社交距离 。 留意机场内的消毒设施 ，勤洗手 ，避免触摸面部，确保个人卫生 。
走上海浦东机场不会被隔离 ，但需注意做好个人防护措施。从国内低风险地区出发至上海 ，只需持有绿色健康码和48小时内核酸检测报告即可顺利出行，无需隔离 。然而 ，对于从国外回国的旅客 ，入境后则需要进行集中隔离，不能直接转机 。具体情况需根据最新的防疫政策调整。
当前 ，上海浦东世界机场内 ，直接接触世界旅客及货物的工作人员，实行了一种新的管理方式，即“14+7+7 ”的封闭管理 ，他们被安排在机场周边的集中居住点 ，且由专车提供接送服务，用餐则采取单独配送的方式 。
送人去浦东机场回来不需要隔离 ，上海周边旅游回来也一般不需要隔离 。以下是具体说明：送人去浦东机场：送人去浦东机场不会被要求隔离。出发前需确保持有绿色健康码和48小时内的核酸检测报告 ，这是近来的基本要求 。上海周边旅游：如果旅游目的地和返回地均为国内低风险地区，通常不需要隔离 。
另有规定的按规定执行）。境外来沪转机隔离政策：凡须经上海口岸入境转往其他省市（除苏浙皖外）的人员 ，一律在沪实施为期14天的隔离健康观察 。对上海口岸入境转往苏浙皖三省的人员 ，继续发挥长三角联防联控机制作用，由三省派驻工作组到上海市机场直接送至目的地 ，确保做好封闭式转送保障工作 。
此外 ，机场方面还建议旅客在旅行前详细了解目的地的具体防疫政策，以便更好地安排自己的行程。若目的地要求更严格的防疫措施 ，如隔离或额外的检测要求 ，旅客应提前了解并做好相应准备。这不仅有助于避免旅途中的不便，也能减少不必要的麻烦 。
阳性人员可以去浦东机场接人吗?
〖壹〗 、阳性人员可以去浦东机场接人 。通过查询相关公开信息显示截止于2023年1月10号，全国不再查验健康码 、核酸阴性证明 ，不需要报备 ，不再开展落地检和三天三检，属于疫情常态化管理。
〖贰〗、境外来沪转机隔离政策：凡须经上海口岸入境转往其他省市（除苏浙皖外）的人员 ，一律在沪实施为期14天的隔离健康观察 。对上海口岸入境转往苏浙皖三省的人员 ，继续发挥长三角联防联控机制作用，由三省派驻工作组到上海市机场直接送至目的地 ，确保做好封闭式转送保障工作 。
〖叁〗、截止至2020年11月22日 ，没有封闭的，但是进行集体核酸检测。2020年11月22日晚间 ，警民直通车——上海机场微博发布消息称 ，上海浦东世界机场组织相关人员进行集体核酸检测 。上海浦东世界机场各货运站及货运区域所有人员连夜参与 。
〖肆〗 、截至12月2日，持绿色健康码的国内人员到达上海机场不需要隔离。11月22日晚 ，机场集团组织力量对浦东机场17719名相关人员开展核酸检测 ，17718人结果阴性，1人结果阳性 。23日16时，记者来到浦东机场 ，仍不断有机场货运相关人员前往P4停车库检测 。
上海浦东机场有无封闭吗?
〖壹〗 、浦东机场没有封闭 ，但有一定的防疫要求：浦东机场运行状况：浦东机场客运航班运行正常，并没有实施封闭的相关消息报道。但鉴于全国疫情情况仍不明朗 ，建议非必要不出行 ，出行也尽量不前往中高风险区 。防疫措施：分离原则：浦东机场坚持客机和货机保障严格分离、境外航班和国内航班保障严格分离原则 。
〖贰〗 、年浦东机场没有封闭。具体说明如下： 浦东机场运行状态：在上海浦东等区域封控期间，浦东机场保持正常运行。具体的航班信息 ，请以航空公司发布的官方信息为准 。
〖叁〗 、截止至2020年11月22日 ，没有封闭的，但是进行集体核酸检测 。2020年11月22日晚间 ，警民直通车——上海机场微博发布消息称 ，上海浦东世界机场组织相关人员进行集体核酸检测。上海浦东世界机场各货运站及货运区域所有人员连夜参与 。
〖肆〗、是24小时开放的 。经公安部批准，从2012年3月15日零时起 ，在上海浦东世界机场 ，持有联程客票 、24小时内转乘同一口岸其他世界航班，且不出口岸限定区域的过境旅客，免办边检手续。这是中国内地率先实施24小时世界中转旅客免检政策 ，将极大提高浦东机场世界航班中转效率 。
〖伍〗 、当前 ，上海浦东世界机场内，直接接触世界旅客及货物的工作人员 ，实行了一种新的管理方式 ，即“14+7+7”的封闭管理，他们被安排在机场周边的集中居住点 ，且由专车提供接送服务 ，用餐则采取单独配送的方式 。
〖陆〗、年浦东机场没有封闭。上海浦东等区域封控期间，浦东机场保持运行 ，具体航班信息请以航空公司为准 。在封控期间 ，浦东机场的交通方式有所调整：前往浦西：乘客抵达浦东机场后，如需前往浦西 ，可以乘坐指定的机场线路到达浦西 ，中途浦东站点不停靠 。
