本文目录一览：
- 〖壹〗 、三菱劲炫和奕歌差哪里了?
- 〖贰〗 、三菱奕歌cvt变速箱型号
- 〖叁〗、奕歌变速箱怎么样
三菱劲炫和奕歌差哪里了?
〖壹〗、外观方面，2019款三菱奕歌前脸采用X型设计 ，中网采用双色镀铬条装饰 ，前大灯采用开眼式设计，下进气口很大，前保险杠采用镀铬装饰 ，两侧的前雾灯呈四边形设计。三菱新劲炫前脸采用分层式设计 ，中网格栅采用横竖设计，前大灯采用开眼式设计 ，下进气口呈梯形设计 ，两侧前雾灯很精致 。
〖贰〗 、奕歌是于2018年11月份正式上市的车型，在国内三菱车型的X造型的前脸即是从奕歌所开始的 ，其整车外观风格比较激进 。内饰部分奕歌要比劲炫ASX看起来更为机械化和工业感一些 ，8英寸的悬浮式中控屏配备了CarPlay等当下较为流行的手机互联系统。
〖叁〗 、首先，从外观设计来看 ，劲炫的前脸风格与奕歌相似 ，既保留了传统SUV的硬朗造型，又融入了前卫设计元素 ，带来强烈的视觉冲击。车身侧面与旧款相比变化不大 ，整体轮廓和腰线设计相对常规 。尽管车身尺寸为4366x1818x1640mm，轴距2670mm，但在与日产逍客、现代ix3福特领界等竞争对手的对比中 ，其优势并不突出 。
〖肆〗 、悬架不舒适 三菱奕歌的底盘的调校有点偏硬 ，而且奕歌还带有S-WAC全轮控制系统，一看就是为越野而设的 ，因此车辆在市区道路行驶的时候舒适性并没有同价位下的其他车型好 ，特别是经过颠簸路段的时候车内的晃动会非常明显。
〖伍〗 、说的三菱汽车，很多人第一时间会联想到越野 ，因为旗下很多SUV都流淌着越野的血液 。尤其是达喀尔拉力赛中屡建奇功的帕杰罗 ，让大家对三菱车型刮目相看 。继先辈赢得良好的口碑，三菱趁此推出另一款全新SUV——奕歌。
〖陆〗、奕歌是三菱继老一辈三菱帕杰罗获得佳绩后 ，发布的一款SUV ，精准定位处于欧蓝德和劲炫ASX中间，借鉴价为198-15八万 。
三菱奕歌cvt变速箱型号
〖壹〗 、变速箱类型：奕歌采用的是INVECS-III 8速CVT无极变速箱 ，这款变速箱由JATCO提供 ，并经过了全面优化 。性能表现：该变速箱能够承受高达450牛米的扭矩，确保与发动机的顺畅协作。速比范围的扩大使得换挡更加平顺，提升了驾驶的舒适性 。
〖贰〗 、型号：F1CJC 。搭载年款：2019款搭载车型：劲炫ASX、欧蓝德这台INVECS-III变速箱 ，可模拟8档位 ，平顺性优于传动CVT变速箱。奕歌匹配CVT无级变速变速箱，最大功率为125KW ，最大扭矩为250N.m ，动力表现不错 。
〖叁〗 、【太平洋汽车网】汽车三大件是指发动机 、底盘以及变速箱，三菱奕歌的三大件为纯原装进口的 。奕歌采用的是5T双喷射涡轮增压发动机 ，代号为4B40 ，是广汽三菱车型首次使用的首款涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率125kW/5500rpm，最大扭矩250Nm/2000-3500rpm。
奕歌变速箱怎么样
〖壹〗、三菱奕歌的变速箱质量可靠 。以下是关于三菱奕歌变速箱的详细解析：变速箱类型：奕歌采用的是INVECS-III 8速CVT无极变速箱 ，这款变速箱由JATCO提供 ，并经过了全面优化 。性能表现：该变速箱能够承受高达450牛米的扭矩，确保与发动机的顺畅协作。速比范围的扩大使得换挡更加平顺 ，提升了驾驶的舒适性 。
〖贰〗 、三菱奕歌匹配6速手动变速箱或cvt变速箱 。CVT变速箱是一种结构简单的自动变速箱 ，通过钢片链条在锥轮上的移动实现变速变扭，具有换挡平顺 、燃油经济性好的特点。悬架系统 前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架 。
〖叁〗、奕歌定位在紧凑级SUV市场 ，其搭载5升涡轮增压引擎 ，输出功率为125千瓦，扭矩可达250牛米 ，具备混合喷射技术 ，并采用轻质铝合金缸体 。变速箱方面，奕歌提供6速手动及CVT两种选取。
