本文目录一览：

• 〖壹〗、2024款途锐参数配置
• 〖贰〗 、福特探险者与途锐哪个好
• 〖叁〗、2021款途锐与2022款途锐的区别
• 〖肆〗
  、2024款大众途锐全新升级亮相,智能高清大灯+15寸大屏
• 〖伍〗、大众在售最贵的一款

2024款途锐参数配置

〖壹〗 、款大众途锐的参数配置包括先进的动力系统
、豪华的内饰设计、尖端的科技配备以及宽敞舒适的车内空间 。在动力系统方面 ，2024款途锐提供了多种选取以满足不同消费者的需求。

〖贰〗 、都配备了 0 升 V6汽油和柴油发动机：一个涡轮增压汽油发动机（250 kW/340 PS），两个涡轮增压柴油发动机（170 kW/231 PS 和 210 kW/286 PS）和两个插电式混合动力系统（V6 汽油发动机加电动机）
。

〖叁〗
、新款大众途锐插电式混合动力版本搭载由0TV6发动机和电机组成的动力系统
，系统综合功率280千瓦，纯电续航里程47公里；高性能的途锐R同样搭载基于0TV6发动机的插电式混合动力系统 ，系统综合功率340千瓦
，纯电续航里程44公里。

福特探险者与途锐哪个好

途锐：低调内敛的德系设计，五座布局 ，工艺精细
，车身紧凑但气场强 。优势对比福特探险者 性价比突出：同等配置比途锐便宜20万以上，国产后维护成本更低
。空间灵活性：多座位选取 ，第三排适合短途乘坐
，储物能力更强。动力澎湃：V6版本扭矩充沛，适合追求美式驾驶感的用户 。

探险者耐久性好
。探险者和低配途锐都是汽车市场上热门的suv车型 ，分别来自福特和大众两个知名品牌。从耐久性角度来比较
，探险者相对低配途锐表现得更出色 。福特探险者采用了加强版的车身构造以及严格的质量控制，这使得探险者在行驶过程中更能应对各种路况和驾驶环境
。

我唯一没开过的车型是宝马X5 ，但我开过XX3和X1，后排空间较小
，但舒适性不错。相比途锐，后排舒适性更好 。在舒适性方面 ，途锐是最差的
。途锐的费用与X5相近
，但在操控和舒适性方面不如X5。

从总体性能来看，途昂还是比探险者高出一筹 ，加上大众在国内的品牌效应
，应该说途昂的产品力更加突出 。但探险者进口车的身份，加上个性独特的美式风格 ，想必也能收获不少的拥趸。

途锐提供0T与0T两种动力选取
，最大马力分别为245匹和340匹，匹配8速手自一体变速箱
。值得一提的是 ，途锐全系标配空气悬架
，并且能提供悬架软硬以及高低调节。对比另外两款机械式悬挂来说，行走在颠簸路面时会更加从容 。

2021款途锐与2022款途锐的区别

在舒适配置方面 ，2022款途锐更具优势，增加了整体主动转向系统
，使驾驶更加便捷
。同时，该车还配备了前排手机无线充电功能 ，为乘客提供了更加便利的充电体验。尽管两车的配置表现十分接近
，但具体选取还需根据个人喜好和需求来定 。动力方面，两车均配备了0TV6发动机 ，表现出强劲的动力性能
。该发动机最大功率为340马力
，峰值扭矩达到450牛·米，为驾驶者提供澎湃的动力支持。

除了内饰 ，新款途锐在外观上也和以前有了很大的区别
，这款车型更加酷帅，让开车的人档次也提高了 ，整体的视觉感受和车型的定位
，给人一种很豪华的感觉 。并且这款汽车运用了0T和0T的涡轮增压发动机，整个动力系统也是提升了档次 ，速度也更快
。

款荣放车机系统与2021款在配置上存在显著差异，主要体现在安全配置和科技配置上。在安全配置方面
，2022款荣放车机系统相较于2021款有了显著提升 。新车型配备了胎压显示系统，能够实时监测车辆轮胎的胎压状况 ，这一功能对驾驶安全至关重要
。

想要了解2022款ID4X与2021款ID4的区别
，除了外观和配置，还需从更细节的方面来比较。两款车的外观虽相似 ，但存在细微差异 。一汽-大众ID.4 CROZZ更接近海外版车型设计
，而大众ID.4 X则在原有基础上融入了更感性的设计语言，如圆润的线条。

款XT5与2021款XT5在多个方面存在显著差异
。首先 ，就动力性能而言
，2022款XT5展现出了更为强劲的实力。其最大马力达到了241匹，相较于2021款的237匹有所提升 ，这无疑为驾驶者带来了更为激动人心的行驶体验 。同时
，2022款XT5的最大功率也略有增加，达到了177千瓦 ，高于2021款的174千瓦
。

凯迪拉克XT6的2022款与2021款在配置、驱动方式 、悬挂类型及车体结构等方面有所区别。配置方面：2022款凯迪拉克XT6配备了GPS导航系统
、实时路况显示、后视镜倒车自动下翻和外后视镜加热等先进功能，而2021款则提供了大灯延时关闭 、自适应远近光灯
、后排独立空调、后排杯架及方向盘换挡等配置 。

2024款大众途锐全新升级亮相,智能高清大灯+15寸大屏

〖壹〗 、月24日
，2024款大众途锐正式亮相，这是第三代途锐中期改款车型 ，并非换代车型
，主要对外观、内饰和配置进行了升级
。使其在利润丰厚的细分市场中保持竞争力。它已经可以在欧洲订购，售价69 ，200 欧元-93
，870 欧元（合人民币56万-73万元），途锐R旗舰版将于 6 月 22 日推出 。据悉该车将于2024年正式登陆中国市场
。

〖贰〗
、新款大众途锐官图正式发布。作为第三代途锐的中期改款车型 ，新车采用了最新的家族化设计
，并对配置、车机系统 、底盘等进行了全面升级 。据悉，新车预计将会在2024年正式登陆中国市场
。新款大众途锐最显著的变化集中在前脸部分 ，标志性的横辐条进气格栅尺寸进一步扩大
，将车灯完全包裹于其中。

〖叁〗
、易车讯 近日，新款大众途锐官图正式发布 。作为第三代途锐的改款车型 ，新车针对造型、配置以及底盘系统等方面进行了全面升级，并计划于2024年引入国内市场。造型方面
，新款途锐承袭第三代途锐设计美学，针对前脸及尾部等细节进行了升级
。其中前格栅及进气口均进行增宽设计 ，贯穿式前脸进一步强化了视觉张力。

〖肆〗 、要说大众最低调车型那就是旗下旗舰级轿车辉腾
，该车作为“换标A8 ”但已停产，所以近来能买到的另一款同样低调的就是大众途锐 ，该车可视为奥迪Q7与保时捷卡宴的平替 。近日
，官方正式发布了全新2024款大众途锐，该车作为第三代途锐的中期改款车型 ，已针对外观细节与配置进行显著升级
。

〖伍〗
、坐进车内
，新款途锐的内饰整体设计变化不大，依然采用全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘以及15英寸中央触摸屏的搭配。配置方面 ，新款途锐将配备全新的车机系统
，数字化驾驶舱Innovision Cockpit得以进一步升级，语音控制功能基于全新开发实现了优化 。

〖陆〗 、内饰方面 ，2024款途锐采用了顶级材质和细致工艺，营造出豪华且舒适的驾驶环境
。车内配备了全液晶仪表盘和中控大屏
，提升了科技感并优化了驾驶体验。同时，途锐还提供了丰富的选装配置 ，如HUD抬头显示系统
、夜视系统以及多种驾驶辅助系统
，使驾驶更加便捷安全 。

大众在售最贵的一款

〖壹〗、大众在售最贵的一款车型是大众途锐（Touareg）顶配版，费用为898万元（2025款）
。大众途锐作为大众品牌的旗舰SUV ，其顶配版车型在配置和性能上都达到了非常高的水平。

〖贰〗 、如果仅考虑大众品牌
，近来在售的最贵车型是途锐 。它定位为中大型豪华SUV，指导价在538万 - 81万元之间
。途锐与奥迪Q保时捷卡宴共享技术平台 ，提供0T和0T V6动力
，主要面向高端市场。

〖叁〗
、大众最贵的车型是大众辉腾（Volkswagen Phaeton），售价约为人民币150万元（也有说法称起售价高达758万元） 。大众辉腾作为大众汽车旗下的旗舰车型 ，以其豪华的配置、卓越的性能和精湛的工艺
，成为了大众品牌中的顶级代表。

〖肆〗 、辉腾：借鉴费用为76至253万元
。作为大众旗下的豪华车型，辉腾搭载罕见的W12发动机 ，顶配版售价高达二百多万。途锐混动：借鉴费用为110万元 。这款插电混动版车型性能卓越，驾驶安静
，最大功率329马力
。途锐：借鉴费用为59至83万元。作为大众旗下高售价的SUV车型，途锐在国内外深受消费者追捧 。