本文目录一览：

• 〖壹〗、合资b级车别克君威!从15.98万跌至10.69万,2.0t
• 〖贰〗 、别克“君威”降价2.6万,6个气囊+237马力,网友:真别克车…
• 〖叁〗
  、新款别克君威还会降价吗
• 〖肆〗、别克gl8降价破防!26万落地值不值?国产mpv笑了
• 〖伍〗 、别克车主一言难尽,旗舰君越才开两年就跌价13万,买二手真香
• 〖陆〗
  、别克君威降价五万销量却不增,原因何在?

合资b级车别克君威!从15.98万跌至10.69万,2.0t

〖壹〗、别克君威0T车型，作为合资B级车 ，其费用从198万跌至69万
，这一变化对于消费者而言，意味着更高的性价比和更广泛的选取空间 。

〖贰〗 、如果是说拿长安汽车和合资品牌以及进口汽车品牌来说的 ，从车辆的品控上面来说还是会存在一定的劣势和不足的
，但是也可以这么说这款车是比上不足比下有余的
。

别克“君威
”降价2.6万,6个气囊+237马力,网友:真别克车…

款的别克“君威”，以92号汽油为燃料 ，环保标准为“国6 ”，其百公里油耗为6L。按油价换算
，“君威”每公里的燃油成本约为7毛钱 。如果只看“纸面参数
”，“君威”的油耗算是较低的
。因为 ，对于动力性与“君威 ”接近的SUV
，它们的油耗普遍在7L以上。

今天为大家带来的是上汽通用别克旗下的中型车—— 君威，官方指导售价为188至298万元 ，全系匹配九速手自一体变速箱
，下面让我们看一下这款车的详细情况 。

到了中高配车型，还有18英寸铝合金轮毂、8英寸液晶仪表
、GPS导航等 ，另外安全性方面也能让人放心
，君威不仅车身框架使用了大量高抗压材质打造，而且标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊 、前后排头部气帘
、被动行人保护、胎压显示 、ESP车身稳定系统等 ，中高配车型还有并线辅助
、倒车车侧预警、主动刹车等。

新款别克君威还会降价吗

〖壹〗 、新款别克君威有可能继续降价
。从市场销售情况来看
，君威近来销量不佳，每月仅销售三四千台 ，远低于比亚迪秦等新能源车。经销商库存积压严重，试驾车长时间无人问津
，为了减少库存
、回笼资金，经销商可能会进一步降低费用 。在市场竞争方面 ，当前汽车市场竞争激烈
，很多品牌都在推出电动车型，君威所在的价位区间新能源车越来越多
。

〖贰〗、降价幅度大：别克君威0T车型原价198万 ，现价仅为69万
，降价幅度超过5万，这对于预算有限的消费者来说 ，无疑是一个巨大的吸引点。性价比提升：降价后的别克君威0T车型
，在保持原有高品质的基础上，性价比得到了显著提升 。消费者可以以更低的费用 ，享受到合资B级车的舒适性和驾驶体验
。

〖叁〗 、为了弥补产品质量问题带来的负面影响
，企业可能会选取降价促销，以吸引消费者关注。召回与质保问题的成本转嫁：产品出现质量问题需要召回和维修 ，这会增加企业的成本 。别克君威此前曾发起召回，但召回通知方式和质保解释权存在争议
，部分本应由厂商承担的质量成本可能转嫁给了消费者
。

〖肆〗
、别克君威降价五万销量却不增，可能有以下原因：改款设计不佳：新款采用个性夸张设计元素 ，如大尺寸格栅造型
，相比老款稳重内敛风格，受到较多差评 ，选装老款套件还需加钱
，消费者接受度不高。

〖伍〗、具体来看，不同配置的君威车型优惠幅度略有差异 。入门级车型的优惠幅度相对较小 ，而中高配车型则拥有更大的降价空间
。对于预算有限的消费者来说
，选取入门级车型无疑是一个不错的选取；而对于那些追求更高配置和性能的消费者而言，中高配车型则更加符合他们的需求。

别克gl8降价破防!26万落地值不值?国产mpv笑了

如果您更看重成熟技术 、大空间和低油耗 ，能接受其在科技感和新鲜感上的不足
，那么26万落地别克GL8是值得的；若您追求新颖的设计和高端的智能配置，国产MPV如岚图梦想家、腾势D9等可能是更好的选取 。

别克GL8不同版本落地价不同 ，以2025款部分车型为例，陆尊0T尊享型全国普遍落地价约36万；陆尊0T先享版全款落地借鉴价约237万
，分期落地借鉴价约213万。汽车的落地价会受车型配置
、地区差异、经销商优惠等因素影响
。2025款陆尊0T尊享型指导价399万，全国普遍落地价约36万。

年4月22日 ，别克GL8陆尚正式上市 。作为别克GL8系列的又一力作
，陆尚车型在外观设计 、内饰配置以及动力性能等方面都进行了全面升级，旨在满足消费者对高品质MPV的更高需求
。2025年6月26日 ，别克品牌宣布
，新款GL8陆上公务舱正式上市。

GL8的保值率和耐久度也还可以，但后期油耗较高 。总的来说 ，GL8能保持销量领先
，部分原因是它之前积累的良好口碑
。但面对国产MPV的不断进步和新能源汽车的崛起，GL8在未来的家用市场可能会失去优势。

别克GL8和传祺M8各有优势 ，具体哪个更好取决于个人需求和偏好 。质量与技术成熟度：别克GL8作为深耕中国市场25年的MPV标杆
，累计销量超110万，故障率控制在行业低位 ，二手车保值率常年位居MPV榜首
。其搭载的0T+9AT动力总成经过多代优化，技术成熟可靠。

别克车主一言难尽,旗舰君越才开两年就跌价13万,买二手真香

〖壹〗
、君越二手车降价幅度大： 别克君越作为曾经的旗舰车型
，以其豪华内饰和宽敞空间受到市场欢迎 。然而，由于其油耗较高、美系车的故障率问题以及来自竞争对手的压力 ，新车市场表现不佳
。 在二手车市场
，两年左右的君越降价幅度显著，甚至达到约13万元 ，这使得君越二手车具有较高的性价比。

〖贰〗 、别克旗舰车型君越
，以其豪华内饰和宽敞空间，曾是追求高级商务形象的首选 。然而 ，随着时间推移
，君越的市场表现未能保持辉煌，油耗高
、美系车的故障率问题 ，以及竞争对手的压力
，导致其销量下滑。在二手车市场，两年左右的君越 ，竟降价约13万元，成为关注焦点
。

别克君威降价五万销量却不增,原因何在?

别克君威降价五万销量却不增
，可能有以下原因：改款设计不佳：新款采用个性夸张设计元素，如大尺寸格栅造型 ，相比老款稳重内敛风格
，受到较多差评，选装老款套件还需加钱 ，消费者接受度不高。空间表现不足：虽车身数据优秀
，但后排空间紧凑，行李舱容积小 ，空间利用率差
，未达中型车主流水平，无法满足消费者对空间的需求 。

君威即便跌至69万仍销量惨淡 ，主要是消费者对低价不再盲目买单
，更看重技术和品牌，其原因如下：油耗劣势：消费者购车时更关注长期使用成本
。如比亚迪秦L采用DM混动技术 ，一箱油能跑1400公里，而君威5T车型油耗最低也达89L
，长期使用下来，油钱成本较高 ，让消费者觉得不划算。

还有不得不说的是
，君威的噪音控制方面尚差强人意 。当发动机启动的时候，能感觉到轻微的抖动 ，而在过行驶在颠簸路面的时候
，并不能完全过滤掉路面传来的振动，虽然你有运动基因 ，但是这是一辆二十万元区间的车型了
，还是应把这些细节做到位
。