本文目录一览：

• 〖壹〗、跟大众底盘一样稳的车
• 〖贰〗 、2024款捷达vs5爱容易生锈吗
• 〖叁〗
  、捷达vs5底盘高度是多少公分
• 〖肆〗、捷达VS7底盘怎么样?捷达VS7麋鹿测试
• 〖伍〗 、一汽大众新捷达怎么样?
• 〖陆〗
  、捷达vs7优缺点是什么

跟大众底盘一样稳的车

大众宝来和雪佛兰科鲁兹作为两款备受赞誉的车型 ，也以其坚固耐用的底盘和精准的操控性能赢得了消费者的喜爱。这些车型不仅能为驾驶者带来卓越的驾驶体验
，还能提供平稳、舒适的乘坐环境 。

大众途观：大众途观是一款非常实用的SUV车型，其底盘稳定性也是非常出色的
。奔驰GLC：奔驰GLC是一款豪华SUV车型 ，其底盘稳定性也是非常不错的
，采用了空气悬挂系统，可以根据路况自动调节悬挂高度和硬度 ，提高了车辆的稳定性和舒适性。

星途星纪元ET：这款车采用奇瑞云台底盘技术，铸铝材质底盘
，配备一体压铸车身和空气悬挂系统，显著提升了行驶稳定性 ，荣获十佳底盘最佳智能单项奖 。零跑C16：定位5门6座SUV
，采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，结合自研的CTC底盘电池一体化技术 ，提升了整体性能和内部空间利用率
。

大众迈腾：被誉为家用合资车的“底盘均衡大师 ”。凭借MQB平台的均衡调校
，在滤震和高速稳定性上表现出色 。其底盘结构采用“前麦弗逊+后多连杆
”的经典组合，经过精心调校 ，使得迈腾在过减速带时能更快抑制震动
，过坑洼路面时不会有“余震”。高速表现更是稳当，时速120km/h变道时车身侧倾很小
。

斯柯达速派跟大众迈腾底盘一样。两款车使用的是大众发动机不论是底盘 、变速箱、还是整体的行驶质感速派和迈腾都极为接近 。以下是斯柯达速派跟大众迈腾的具体介绍：设计：速派和迈腾的设计在中级车市场中都很大气
、很入流
。

大众宝来：精良的德国工艺：大众宝来以其出色的工艺和制造技术而闻名 ，底盘稳定性表现卓越。前后防倾杆强化设计：这种设计显著增强了车辆在弯道中的稳定性
，确保驾驶过程中的平稳与安全 。细节处理到位：如扁平的发动机下护板和底盘涂层等细节处理，提升了底盘的耐用性和保护性能
。

2024款捷达vs5爱容易生锈吗

材料使用可能影响生锈 有评论指出 ，2024款捷达VS5的部分部位（如后叶子板）没有使用镀锌钢板，而镀锌钢板是一种常用的防锈材料。这意味着
，这些未使用镀锌钢板的部位可能更容易受到腐蚀和生锈的影响 。车主使用环境和保养差异 然而，也有车主表示他们的2024款捷达VS5在使用两年后并未出现生锈情况
。

捷达VS5 2024款280TSI手动悦享版是一款紧凑型汽油SUV ，适合对手动挡有需求的消费者。它由一汽 - 大众捷达生产
，官方指导价59万 。

原厂线束配置多数反馈表明，捷达VS5低配版本（如自动先锋版）后门未预留喇叭线束
。2024款和部分老款车型后门仅有安装孔位 ，覆盖泡棉
，需自行走线并连接至车机或前门喇叭（如并线到低音喇叭）。高配车型A柱有额外高音喇叭，但后门同样无独立高音预留线 。

捷达vs5底盘高度是多少公分

〖壹〗、捷达vs5的底盘高度在空车状态下为220mm ，而在满载状态下为155mm。这款车的底盘高度比一般的轿车要高
，可以满足日常使用的需求
。德系车的底盘高度一般在110mm到140mm之间，而捷达vs5的底盘相应地提高了不少。然而 ，随着底盘高度的提高
，汽车的稳定性和操控性会受到影响 。

〖贰〗 、值得一提的是，底盘高度为185毫米不仅是捷达VS5的一大亮点 ，更是其作为SUV车型的重要标志
。这一数据不仅体现了车辆的设计考量，更彰显了其在不同路况下的适应性和稳定性。无论是城市街道还是乡村小路
，捷达VS5都能以稳定的姿态应对自如 。

〖叁〗
、捷达VS5的底盘高度为155mm
。这样的设计主要有以下优点：确保行驶稳定性：较高的底盘设计能够在一定程度上提高车辆的离地间隙，使车辆在行驶过程中更加稳定 ，减少因路面不平而产生的颠簸感。提升通过性：155mm的底盘高度使得捷达VS5能够轻松应对一些复杂路况
，如坡道、坑洼路面等，提高了车辆的通过能力 。

〖肆〗 、捷达VS5作为一款紧凑车型 ，其底盘高度设计巧妙
，满足不同路况需求
。在满载情况下，底盘高度为155mm ，确保车辆稳定行驶；而空载时
，底盘高度则为185mm，提供更佳的通过性和操控性。作为捷达品牌的首款SUV ，捷达VS5由一汽大众精心引进并生产
，承载着品牌对高品质和卓越性能的承诺 。

〖伍〗
、捷达vs5的底盘高度在空车状态下为220mm，满载状态下为155mm
。德系车的底盘高度通常在110mm到140mm之间 ，而捷达vs5的底盘高度相比轿车更高，更有利于通过性
，满足日常使用需求。同时，较高的底盘高度对汽车的稳定性和操控性有所影响 ，可通过更换尺寸更大的轮胎提高抓地力
，但油耗会相应增加 。

〖陆〗、捷达VS5的底盘高度在满载时为155mm，而在空载时则为185mm。底盘作为汽车的关键组成部分 ，承载着发动机及其零部件和总成
，形成汽车的整体形状，并支撑着传动系统 、驱动系统
、转向系统和制动系统四大系统
。传动系统负责传递发动机的动力 ，使车轮得以转动。

捷达VS7底盘怎么样?捷达VS7麋鹿测试

〖壹〗、捷达VS7的底盘悬挂系统更是值得称赞
，它采用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合 。这种设计显著提升了车辆的抗颠簸能力，同时保证了车辆结构的坚固和耐用性
。总的来说 ，捷达VS7的底盘测试结果令人满意
，其高性能和稳定性无疑满足了消费者对车辆性能的期待，无论是日常驾驶还是在复杂路况下 ，都展现出良好的表现。

〖贰〗 、捷达VS7的转向手感完全是轻盈
、均匀、平顺的，是典型的大众家用 。尤其是刚开始认识这款更名的大众方向盘
，分分钟就能迅速找到熟悉的感觉
。捷达VS7麋鹿测试车身稳定系统在关键时刻不会出来帮忙，车身可以主动配合转向调整姿态。

〖叁〗 、百公里加速测试 ，由于VS7搭载的是在技术上已经非常成熟的6AT变速箱
，所以油门的响应和整个换挡的平顺性表现还是比较不错的 。但当换挡转速达到近6000转时，会出现一个较为明显的迟滞状态 ，从而一定程度上影响了本环节的测试成绩
。紧急制动测试
，353米的比较好成绩算是位居同级别车型的中上水平。

一汽大众新捷达怎么样?

综上所述，新捷达是一款性价比极高的汽车品牌 。无论是从动力、操控性能
、外观设计、内饰舒适度 、智能科技还是安全性能方面来看 ，它都展现出了出色的表现
。对于需要一款性能强劲
、油耗经济、安全可靠的汽车的消费者来说
，新捷达无疑是一个值得考虑的选取。

总体而言，一汽大众新捷达的手动挡车型在动力操控方面表现出色 。其清晰的挡位 、顺畅的换挡体验以及合理的离合设计 ，使得即使是驾驶新手也能迅速上手。加之出色的档杆头设计和实用的换挡提示功能
，这款车型无疑为手动挡爱好者提供了不错的选取
。如果你是钟情于手动驾驶的驾驶者，不妨考虑一汽大众新捷达。

捷达采用4T发动机动力表现足够出色 。这款4T发动机在大众品牌的多款车型上均有应用 ，包括宝来
、速腾以及朗逸等车型，这些车辆的重量普遍高于捷达
。因此
，对于捷达而言，搭载4T发动机不仅能够满足日常驾驶需求 ，还能带来更优秀的动力体验。

捷达vs7优缺点是什么

捷达VS7的缺点主要包括：噪音控制不足：当转速达到3000rpm后
，发动机噪音会明显传入车内，同时胎噪和风噪在日常行驶中的把控还有待提升 。底盘偏硬：底盘整体偏硬朗 ，中速过减速带时会有余震
，影响乘坐舒适性
。内饰廉价：内饰与VA3和VS5基本没有差别，用料本质上存在廉价感 ，影响了车内的整体质感。

捷达VS7：采用4T+6AT的组合
，动力平顺且耐用 。市区油耗5L/高速8L，且可以使用92号油 ，更加经济
。途岳新锐：搭载5T发动机
，动力表现较强。但可能面临堵车时变速箱过热的问题，需要消费者在选取时予以考虑 。

捷达VS7优点和缺点较为明显 ，以下为你详细介绍：优点性价比高：官方指导价68 - 168万元，在合资中型SUV中费用亲民
，且配置丰富，如全景天窗、无线充电 、定速巡航
、触控式空调面板等 ，营造出超越费用的豪华感
。

捷达VS7车10大缺点包括： 内饰品质粗糙：捷达VS7虽然定位高端
，但内饰设计显得较为简陋，大量使用硬质塑料 ，导致整体质感不佳。中控台缺乏软性材质
，与同价位的国产车型相比，内饰显得廉价 ，缺乏档次感 。 隔音效果差：为了降低成本
，捷达VS7在隔音处理上投入不足，发动机噪音明显 ，尤其是在高速行驶时。

捷达VS7的缺点主要包括：噪音控制：当转速达到3000rpm后
，发动机噪音会明显传入车内
。同时，胎噪和风噪在日常行驶中的控制还有提升空间。底盘偏硬：底盘整体调校偏硬朗 ，中速过减速带时会有余震，影响乘坐舒适性 。内饰用料：内饰设计与用料与VA3和VS5相似
，本质上仍存在廉价感，缺乏豪华感
。