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一万多的“路虎 ” 、“宾利 ”,马路定时炸弹,终于被教训一顿
万多买路虎 、玛莎 之所以老头乐在很多四五线城市以及农村地区流行，除了不用驾照、不用上牌 、不被抓拍以外 ，最主要的原因还是它们够便宜。老头乐的费用便宜的有几千块 ，贵的也仅需2万元左右 。跟传统乘用车厂商一样，老头乐车企同样也内卷严重，而内卷主要体现在设计方面 。
桂生姐也是干脆人 ，股份一定妥 ，便立即打开保险箱，取出一万块钱的钱庄庄票 ，交给杜月笙 ，算是交股金。钱刚递到杜月笙手里，她便看出杜月笙面有犹疑之色 ，便问道：你是没股本？杜月笙不好意思地点点头。差多少？杜月笙没有开口 。桂生姐立即回转身 ，打开保险箱，又取出一万块钱的庄票递给杜月笙 。
三款50万+的电动车,内饰大比
〖壹〗 、Taycan属于传统车企 ，超一线豪华品牌向新能源领域涉足的代表 ，售价88万元起，外观和配色也的确令人眼前一亮 ，带来不一样的视觉效果和感受。
大众集团赚钱式:保时捷卖一台车净赚10万+,宾利都酸了
前两天 ，大众集团公布了旗下13个品牌2019年盈利情况，宾利也实现盈利了，难怪大众将过去一年形容为“全面提升 ，非常成功的一年” 。此前 ，我通过大众财报算了一下，大众去年平均单车利润为21万元 ，也引起了网友的好奇 ，大众这么多个品牌，到底哪些品牌更赚钱？今天我们就来看一下 。
根据2019年的大众集团财报 ，奥迪是大众集团最大利润奶牛 ，2019年贡献45亿欧净利润，占比集团利润25% ，超过了四分之一。再看保时捷 ，2019年平均单车售价29万欧元（约合人民币75万元），平均卖一台车为股东净赚人民币10万+ 。
大众汽车集团无疑是德国乃至欧洲最强大的汽车企业之一 ，它在全球拥有49个生产基地 ，包括中国的4个，雇佣了超过26万名员工 。大众集团旗下拥有包括大众、斯柯达 、布加迪 、奥迪、兰博基尼 、西亚特和宾利在内的7个品牌，以及大众商用车 ，展示了其广泛的市场覆盖和品牌多样性。
