本文目录一览：

• 〖壹〗、双环科技多久摘帽
• 〖贰〗 、全球的疫情近来是什么情况,哪里最为严重?
• 〖叁〗、印度班加罗尔为何会出现3350名新冠患者失联的情况?
• 〖肆〗
  、史上最混乱181天!复盘2020中国车市上半场|驾仕派观察
• 〖伍〗、冬春航季世界客运航班每周840班,如何解读此数据?

双环科技多久摘帽

双环科技在3月28日摘帽。具体信息如下：摘帽时间：双环科技在回复了年报问询函后的3月28日，撤销了退市风险警示及其他风险警示 ，股票简称由“ST双环 ”变更为“双环科技” 。停牌信息：在摘帽之前，公司股票于3月25日停牌一天
，以满足相关交易规则和要求。

双环科技在3月28日摘帽
。具体信息如下：摘帽时间：双环科技在回复了年报问询函后的3月28日，成功摘星摘帽。股票简称变更：摘帽后 ，公司的股票简称由“ST双环
”变更为“双环科技” 。停牌信息：为了进行摘帽操作
，公司股票于3月25日停牌一天
。

湖北倍领科技 向TA提问 关注 展开全部 3月28日。st双环3月26日回复年报问询函，3月28日就摘星摘帽 ，华昌4月23日申请
，5月9日回复年报问询函，应该近日能摘星摘帽 。

月28日 ，ST双环科技公告
，自3月28日起撤销退市风险警示及其他风险警示，股票简称由“ST双环 ”变更为“双环科技
” ，公司股票将于3月25日停牌一天
。而华昌化工于4月23日申请摘星摘帽
，并于5月9日回复年报问询函，预计近日能实现摘星摘帽。

**摘帽板上钉钉**：摘帽进程进展顺利 。 **行业景气**：纯碱处于行业上升周期
。 **政府支持**：湖北计划打造万亿级化工产业。 **国资整合**：双环科技成为湖北国资委控股企业 ，利于国有资产的做大做强 。后续预期市值提升：当前市值约37亿，预计全年净利润2-3亿
，估值明显偏低
。

全球的疫情近来是什么情况,哪里最为严重?

卢森堡：成为全球新冠病毒感染率比较高的国家之一。美国疫情同样严重，但感染率并非全球比较高 。自2020年初疫情爆发以来 ，中国迅速采取措施
，有效控制了疫情。 美国：作为确诊人数比较多的国家，疫情因政府初期态度而未能及时遏制 ，确诊人数超过五百万
。尽管如此
，美国的确诊率并非全球比较高。

总的来说，全球的新冠疫情形势是非常严峻的 ，虽然在感染率上
，美国并没有排名第一 。但是美国的感染人数是比较多的，国家不积极的防控也是导致感染人数与日俱增的原因之一
。中国在这次疫情防控中 ，可以说是打了漂亮的一仗。

近来世界上艾滋病流行最严重的地区是撒哈拉沙漠以南的非洲地区 。以下是关于该地区艾滋病流行情况的详细说明：人口占比与感染人数占比极不匹配：撒哈拉沙漠以南的非洲地区的人口仅占世界总人口的2％
，但艾滋病感染人数和艾滋病患者人数却占全世界的30％左右
。

截止到2020年9月14，全球单日新增确诊病例超30万 ，美洲疫情还是最严重。根据世卫组织最新实时统计数据，截至北京时间9月13日19时41分
，全球累计新冠肺炎确诊病例28637952例，累计病亡917417例 。全球新冠肺炎确诊病例单日新增307930例 ，为疫情暴发以来比较高
。

在全球范围内
，艾滋病疫情最严重的地区是非洲撒哈拉沙漠以南的国家，尤其是中非和南非地区 ，尤其是南部非洲国家的感染率比较高。 斯威士兰（现更名为埃斯瓦蒂尼）是世界上艾滋病感染率比较高的国家
，感染率超过40%，具体数字为46% 。 波斯瓦纳的艾滋病感染率也非常高 ，达到39%
。

印度班加罗尔为何会出现3350名新冠患者失联的情况?

〖壹〗 、主要原因是由于医疗机构在给病毒进行筛选时
，这些患者给了错误的电话号码和地址，导致医疗机构根本找不到 ，他们现在已经过了几天了
，仍然毫无进展。

史上最混乱181天!复盘2020中国车市上半场|驾仕派观察

〖壹〗
、年的这181天，中国车市有太多值得记录的事情 。 第一个31天 由于2020年的春节比较早 ，因此大多数的车企都开始进入了盘点和准备休整的时期。这段时间频繁登上头条的车企是一家新能源车企——特斯拉
。

〖贰〗、2020年上半年，中国车市遭遇巨大困境
，多数车企陷入混乱。有车企勉强维持，有车企成功逃脱 ，但大多数车企处于崩溃边缘 。中汽协数据显示
，2020年上半年中国汽车产销量勉强超过千万，但乘用车销量下降24% ，仅为783万辆
。 2020年春节较早
，多数车企开始盘点和准备休整。

冬春航季世界客运航班每周840班,如何解读此数据?

〖壹〗 、近日，民航局数据显示 ，2021年冬春航季航班时刻执行总量为93430班
，其中世界客运航班执行840班，同比下降2%；港澳台航线执行148班 ，同比增长17%；内地与港澳台地区之间的航线执行662班
，同比增长24%；内地与港澳地区之间航线执行322班，同比下降22% 。近来各地各机场运行正常有序
。

〖贰〗
、世界航班也受到民航局的重视 ，虽然不及国内航班排班次数多。但依旧开始对外进行对接，开始增加世界航班航线 。更是在发布会当天表示将会每周安排客运航班840班
，大幅度的满足海内外同胞的交流和沟通
。

〖叁〗、世界航线航班方面，国内外航空公司每周安排客运航班840班 ，也就是420个往返航班
，同比2021/22年冬春航季增长109%，代表着新航季世界客运航班量相比去年同期增加一倍。世界航班运力显著增加后 ，以往世界机票“一票难求” 、费用居高不下的局面也逐步得到缓解 。

〖肆〗
、中美间定期直飞客运航班在2023/2024冬春航季将再次每周增加22趟航班
。具体来说
，航班数量有望从近来每周48班增至每周70班，这一调整意味着双方航空公司每周各将增加11趟航班 ，以达到各自运营35班的水平。分析如下：航班数量增加：此次增班计划显著提升了中美之间的航班频次
，为旅客提供了更多的出行选取 。

〖伍〗、部分航司还增开中国航线，如法航 - 荷航集团获批每周增加运营第二班巴黎至上海的航班。进入2024/2025年冬春航季 ，受市场需求驱动
，不少外国航空公司持续调整至华航线
。

〖陆〗 、重点航线及航班频次 热点城市航班加密：威海机场冬春季开通并加密了北京首都
、大连、哈尔滨 、长春、合肥
、宜昌、盐城等城市的航班。世界航班加密：威海至首尔世界客运航班由每周2班加密至每周18班，航线网络布局得到显著优化 。