本文目录一览：
- 〖壹〗、捷达VA3依然还是那台入门家轿王、性能教练车,实力不减当年
- 〖贰〗 、国民神车-捷达VA3
- 〖叁〗 、大众新捷达有没有老款捷达好
捷达VA3依然还是那台入门家轿王、性能教练车,实力不减当年
通过此次体验，可以了解到 ，不管是换标之前的老捷达 ，还是换标独立后的新捷达，从外观设计 、内饰配置 、动力系统、定价定位等等方面来说 ，做为一款合资品牌车型来说 ，捷达VA3的综合实力表现绝对是很有诚意的，他依然还是那台入门家轿王 、性能教练车，实力依然不减 。
动力方面 ，捷达VA3搭载了一台5L发动机 ，匹配5速手动/6速自动变速箱，最大马力112Ps ，最大扭矩145N·m ，百公里油耗约为6L 。前麦弗逊式后扭力梁式的底盘调校，换挡平顺。售价方面指导价为58万元 ，但是近来全国范围内都有6万左右的现金优惠 ，所以底价已跌破6万大关，性价比相当突出 。
而捷达品牌独立后定位有所改变 ，所以入门费用大幅度降低 ，再加上它针对的是三四线市场以及年轻的消费群体，所以低定价才是它容身市场的必要手段 。今天我们就详解捷达VA3 ，从外观 、内饰、配置 、空间 、动力多方入手 ，看看这款国民家轿是否适合你，看看哪款配置才是最具性价比最值得入手的。
国民神车-捷达VA3
〖壹〗、从外观看上去，捷达VA3有着明显的大众基因。中网造型与如今大众主流的设计语言有着异曲同工之妙 ，点阵式的镀铬装饰则是属于捷达独立的设计语言 ，并且J字形logo的形态上，也与大众经典的V字形格栅相互呼应 。车身尺寸方面 ，长宽高为4501/1704/1479mm ，轴距2604mm，其定位为入门紧凑级轿车 ，设计理念上尽量扩大车内的可用空间 。
〖贰〗 、捷达VA3的内饰设计依旧是老款捷达的样式 ，不过在配置上进行了不小的升级，中控采用了8英寸的触摸屏幕并且集成蓝牙 、语音识别、CarPlay 、CarLife等功能 ，搭配上大众样式的多功能方向盘 ，相信会带来非常便利的操作体验。
〖叁〗 、今天说的第一款车就一汽大众捷达VA3 。捷达VA3其实就是此前的经典神车“大众捷达”，换上了捷达品牌专属车标 ，在外观造型方面 ，传承大众家族经典车身造型，加入了诸多极具年轻活力的元素！捷达VA3虽然没有大众标志，但动力系统和配置方面几乎一模一样 ，仍具有良好的市场竞争力 ，关键是市场费用很亲民 。
〖肆〗、捷达VA3可以满足近来的四口之家，在后备箱里放婴儿车都没有问题。捷达VA3的后备箱空间是很大的 ，在后排乘坐的人员会感觉很舒服 ，双腿前部不会感到拥挤 。而且捷达VA3的变速箱和引擎是一汽大众的通用产品，捷达VA3的汽车配置和科技意识也有了很大变化 ，使许多年轻人使用起来很舒服 。
〖伍〗、今天我们要介绍的这款车 ，被誉为新捷达的继承者，它就是月销4千+的捷达VA3。捷达VA3虽然很多方面跟新捷达有所类似 ，实车看起来依然新鲜感满满 ，设计上跟紧潮流，符合年轻人的用车审美要求 。前脸的进气格栅造型是多边形的 ，内部的鳞片般的铠甲镀铬 ，与两侧的大灯连接在一起，显得非常霸气 。
大众新捷达有没有老款捷达好
〖壹〗 、传统务实形象：老捷达以其经典务实的形象深入人心，对于喜欢怀旧和经典风格的消费者来说 ，老捷达更具吸引力。情怀因素：对于一些长期驾驶老捷达的用户来说 ，它可能承载着他们的回忆和情感，因此更倾向于认为老捷达好 。
〖贰〗 、新捷达的口碑不如老捷达 ，我认为可以从两个方面来分析：首先 ，新捷达在某些非关键配置上进行了减配 。虽然新捷达的发动机和车架与老款相同，没有缩水 ，但在一些不影响驾驶体验的细节上 ，为了降低成本，厂商进行了减配。这让消费者感到“被抽条 ”。其次 ，当前消费者对于汽车的要求提高了 。
〖叁〗、老捷达：内饰较为陈旧 ，缺乏创新，座椅和方向盘的装饰搭配统一 ，显得中规中矩 。全新捷达：内饰颜色更加丰富 ，有层次感。采用真皮多功能方向盘，操作舒适；座椅设计线条硬朗 、型面立体，富有运动感 。发动机技术：全新捷达：采用了新技术 ，即EA211发动机 ，动力性能相比老捷达有了显著提升 。
〖肆〗 、如果您更看重空间和舒适度，老款捷达或许是个不错的选取；而如果您对油耗、智能科技和操控性能有着较高的要求 ，那么新款捷达将是一个更为合适的选取。
