本文目录一览：

• 〖壹〗 、换车新感受之浅谈锐骐6,体验真的很不错
• 〖贰〗
  、试驾郑州日产锐骐6,舒适性好爆发力强,买皮卡可别错过它
• 〖叁〗、东风皮卡锐骐6质量怎么样
• 〖肆〗 、东风锐骐6皮卡质量怎么样
• 〖伍〗
  、东风日产锐骐6柴油版的皮卡车怎么样
• 〖陆〗、搭载雷诺日产顶尖柴油机,新款锐骐6实现“1+12”

换车新感受之浅谈锐骐6,体验真的很不错

〖壹〗 、总体说来这台锐骐6的表现是真不错 ， 。玩了一会太阳逐渐升高
，我们也打算回去了
。经过这次的测试锐骐6的越野能力还是比较强悍的，爆发力强而且后段持续有动力输出 ，后期如果配合升高一点那绝对是一台越野利器。相对之下我的Dmax就显得有一点平凡了
，毕竟贵了这么多钱，但是有一些地方还不如我朋友的这台锐骐6呢 ，哎
，心情一下就不好了 。

试驾郑州日产锐骐6,舒适性好爆发力强,买皮卡可别错过它

〖壹〗
、最后总结：总的来说，个人觉得锐骐6的主要优势还是集中在比较舒适的行驶感受和较强的动力爆发上
。如果你想选取一辆皮卡车型 ，并且注重它长途行驶的话，那锐骐6将是不错的选取。此外在试驾时遇到了很多司机摇下窗户跟我们打招呼
，并询问这辆车的情况，而最终我们的答案都很一致 ，这辆车值得入手 。

〖贰〗、适用场景：- 锐骐6柴油自动版凭借合理的费用定位和优质的自动变速箱
，展现出良好的竞争力
。如果你对皮卡的需求是城市驾驶和舒适性，那么它是一个不错的选取。同时 ，锐骐6在20万以下的皮卡中越野极限较强
，适合追求越野性能的用户 。

〖叁〗 、锐骐6 pro皮卡是在郑州日产锐骐6皮卡车型基础上升级而来，已于今年8月展开预售 ，预售价区间19-139万元。新车长宽高分别为5740/1900/1810mm
，轴距3400mm
。相比现款锐骐6，新车在外观、动力
、装载能力等方面都进行了升级 ，竞争力更强。全新前脸
，气势十足 工具属性，是皮卡重要价值所在 。

〖肆〗、东风锐骐6作为一款皮卡 ，在众多选取中脱颖而出，成为消费者理想之选
。其卓越的性能和细致的工艺
，无不彰显其高品质。内饰方面，东风锐骐6展现出精细的做工 ，无论是细节处理还是整体设计
，都令人称赞 。空间宽敞舒适，为驾乘者提供愉悦的驾驶体验
。此外 ，座椅设计符合人体工程学
，有效缓解长时间驾驶的疲劳感。

东风皮卡锐骐6质量怎么样

总的来说，东风锐骐6以其可靠的质量 、便捷的使用体验
、较低的维护成本以及出色的外观和底盘性能 ，赢得了消费者的喜欢 。如果您正在寻找一款耐用且实用的皮卡
，东风锐骐6无疑是一个理想的选取
。

动力表现：- 锐骐6柴油版搭载的M9T-3T柴油发动机，虽然与日产技术无关 ，但质量和技术性能得到了充分保障。拥有120kW/380N·m的动力储备
，性能稳健，满足日常驾驶需求 。

东风皮卡锐骐6在皮卡市场中表现出色 ，其质量可靠，赢得了消费者的广泛信赖
。这款车型以其强大的动力和卓越的性能
，满足了消费者在多种路况和地形下的需求。锐骐6搭载了高效的发动机，最大功率可达140马力 ，峰值扭矩高达305牛米
，为驾驶者提供强劲的动力输出 。

底盘太硬了，过减速带的时候前面的轮子还好 ，后面的轮子会将整台车颠起来。

东风皮卡锐骐6在皮卡领域表现出卓越的性能
，其可靠的质量备受瞩目
。这款车型以其强大的动力输出和卓越的性能表现，满足了消费者在多样化的路况和地形条件下的需求。其搭载的发动机高效能 ，最大功率可达到140马力
，峰值扭矩更是达到了惊人的305牛米，为驾驶者提供了充足的能量供给 。

车漆的光泽度高 ，带来无比的驾乘舒适感
。总结来说
，东风锐骐6皮卡以其卓越的质量和可靠性脱颖而出，故障率低 ，使用起来极其便利，且维护成本经济。无论是底盘的稳定性
，还是外观设计的舒适感，都给人留下深刻印象 。如果你正在寻找一款耐用且性能卓越的皮卡 ，东风锐骐6无疑是一个明智的选取
。

东风锐骐6皮卡质量怎么样

总的来说
，东风锐骐6以其可靠的质量、便捷的使用体验 、较低的维护成本以及出色的外观和底盘性能，赢得了消费者的喜欢。如果您正在寻找一款耐用且实用的皮卡 ，东风锐骐6无疑是一个理想的选取 。

东风日产锐骐6柴油版的皮卡车整体表现稳健
，具有一定的竞争力
。以下是具体分析： 动力表现：- 锐骐6柴油版搭载的M9T-3T柴油发动机，虽然与日产技术无关 ，但质量和技术性能得到了充分保障。拥有120kW/380N·m的动力储备
，性能稳健，满足日常驾驶需求 。

该品牌汽车毛病和缺点如下：整个车的噪音是比较大的 ，因为是柴油发动机
，而且是增压车型，所以这台车怠速的时候就可以明显的听到巨大的发动机声音 ，像一台货车的声音一样，而且在驾驶起来之后
，整个汽车的隔音也不是太好，尤其是高转速的时候发动机噪音非常大
。

东风日产锐骐6柴油版的皮卡车怎么样

东风日产锐骐6柴油版的皮卡车整体表现稳健 ，具有一定的竞争力。以下是具体分析： 动力表现：- 锐骐6柴油版搭载的M9T-3T柴油发动机
，虽然与日产技术无关，但质量和技术性能得到了充分保障 。拥有120kW/380N·m的动力储备 ，性能稳健
，满足日常驾驶需求。

东风日产锐骐6柴油版皮卡在性能方面定位中等，其搭载的发动机动力表现尚可 ，但因排量较大且搭配6速手动变速箱
，与长城炮皮卡相比在竞争力上稍显不足
。！-- 尽管起步价相对较低，对于预算有限的皮卡消费者来说 ，这不失为一个经济实惠的选取。

这辆车在驾驶空和装载空方面属于中等水平 。发动机动力不弱但排量不低
，6速手动变速箱水平自然不高，面对长城炮皮卡毫无竞争力
。柴油版的炮皮卡起步价更低。关键是同预算可以选取四驱版本 ，而瑞奇6四驱版本的起步价其实要高出近万 。

编辑点评：作为一款柴油版本皮卡车，给人的默认印象就与“抖动 ”沾边
，而通过我对新车一天的试驾/试乘下来，发现M9T发动机对于这方面的处理还挺令人满意 ，并且柴油机的特性发挥得也不错
，低扭输出与爬坡能力都值得认可，只不过高转速时的机舱噪音还有优化空间
。

由此看来 ，新款锐骐6更加与车友冠以其“东风柴油版纳瓦拉
”的称号匹配。值得一提的是
，被车友视为“柴油纳瓦拉”，除了产品技术实力达到同级别水准外 ，也显示出人们对该车的认可和期待 。 车友圈都知道
，郑州日产的产品以称霸赛事闻名
。

总之有皮卡的地方，就有它的身影。2021款 东风锐骐6 长货箱 3T 自动 四驱 豪华版 柴油版外观 所以在10多万左右 ，锐骐6凭借拥有合资车型的技术
，比起一般自主车型，其可靠性和耐久性经得起市场考验 。同时 ，锐骐6产品迭代快，能根据市场变化
，快速推出新产品，从而适应新时代下年轻消费者的需求
。

搭载雷诺日产顶尖柴油机,新款锐骐6实现“1+12
”

如此一来 ，作为我国著名且重要的皮卡整车制造企业
，郑州日产新款锐骐6搭载全新发动机对企业
、行业和用户来说都有重要意义。 M9T发动机的原型机为雷诺YS23DDT，是雷诺日产联盟面向全球范围的M9平台最新第四代柴油动力 ，专门对以皮卡为主的多类别产品打造 。在全世界范围内除了搭载在日产和雷诺品牌车型上
，也在戴姆勒-奔驰等合作伙伴车型上使用。

年5月7日，郑州日产新款锐骐6国六柴油8AT车型正式上市 ，新车官方指导价为148-148万
，并推出标箱及长箱两种货箱形式，两驱及四驱版多款车型
。

动力方面 ，锐骐6越野版搭载源自雷诺-日产联盟技术的3T柴油发动机
，这台柴油机的最大功率为120kW（162马力）/3500rpm，最大扭矩则达到了380Nm/1500-2500rpm。1500转即可开始释放全部扭矩 ，对于城市路况和越野爬坡路况都有着非常大的优势，综合油耗为3L/100km 。

郑州日产锐骐6国六柴油8AT车型搭载日产雷诺M9T发动机
，技术源自雷诺，是海外版纳瓦拉采用的柴油发动机YS23的单涡轮版 ，最大功率120kW
，最大扭矩380N·m
。新款锐骐6搭载采埃孚第二代8AT自动变速箱，该变速箱大幅强化了车型动力性和操控性。