本文目录一览：
宝马i5的实际续航里程
〖壹〗、高速实测：尊享版在高速（时速110km/h） 、空调3档 、后排娱乐系统运行等负载下 ，实测续航为278公里（满电至耗尽） 。综合路况：另一测试显示实际续航为528公里 ，接近CLTC标定值 。影响因素说明实际续航可能因以下条件浮动：驾驶习惯：激烈加速或高速巡航会显著降低续航。
〖贰〗、宝马i5续航实测450公里是可以接受的 。以下是具体原因：市场表现良好：宝马i5作为一款豪华品牌的电动车型，其实测续航达到450公里 ，这一表现在当前电动车市场中已经相当不错 。满足日常需求：对于大多数日常通勤和偶尔的短途旅行来说 ，450公里的续航完全能够满足需求。
〖叁〗、寒冷区（平均气温 - 15°C呼伦贝尔地区）宝马i5：续航达成率52%。吉利银河E5：实测续航285km，续航达成率59%，百公里耗电量271kWh 。埃安AION V：实测续航256km ，续航达成率49% ，百公里耗电量215kWh 。小米SU7：实测续航385km，续航达成率45% ，百公里耗电量214kWh。
〖肆〗 、宝马i5：紧随其后的是宝马i5 2024款eDrive35L尊享型M运动套装 ，续航里程也达到了45km，表现不俗 。奔驰EQE：排在第三的是奔驰EQE 2022款350先型特别版 ，它的续航里程为546km ，同样值得称赞 。此外，还有几款车型的续航表现也相当出色 ，如蔚来ET特斯拉Model 以及智己L6等。
〖伍〗 、宝马i5 M60是四十多万区间最速5系 ，0-100km/h加速8秒 。双电机四驱系统输出601马力，第五代eDrive电驱技术让续航达570km（CLTC工况） ，车内配置丰富空间宽敞 ，兼顾高性能与家用需求 。
宝马再无“天使眼 ”?先看看新款5系再说吧
按照惯例，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢，545e也不例外 ，其中网更加粗壮 ，尺寸也比老款车型稍大。更明显的是，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子 ”型灯带 ，最新7系也拥有类似的设计语言 。虽然没了“天使眼” ，但L型设计似乎看起来更具科技感 。
尾部的大灯造型与现款的区别不大，但是加入了熏黑的灯组造型显得更加运动一些 ，可以说这一次的全新宝马5系在外观上面的改变相对之前的经典造型是改变巨大的 ，尤其取消了天使眼大灯的造型这一点是极为大胆的。
外观方面，中期改款的宝马5系继续提供豪华与运动两种外观套件 。要说最大且最争议的改变 ，就是它的前大灯 。
宝马5系新旧款在外观上存在多方面区别：前脸：老款采用开眼角设计；新款“双肾”进气格栅尺寸更大 ，前大灯组用全LED光源，传承天使眼风格且增加LED日间行车灯 ，灯组更平直修长 ，内部结构类似7系的L型灯组，新款大灯设计使整体外观更具科技感和高级感。
实拍全新宝马5系旅行车,比三厢实用,配V6动力,看后果断放弃RS4_百度...
〖壹〗、作为一款旅行车，宝马5系的车身侧面造型修长 ，搭配上全新造型的双色铝合金轮毂 ，配上红色刹车卡钳，增加了整车的运动感。而且该车的后车窗均采用了防隐私设计 ，保证了车内乘客的隐私 。
