本文目录一览：

• 〖壹〗、哈弗H6S,一次畅快淋漓的轿跑SUV体验
• 〖贰〗 、试驾哈弗H6S:油耗成卖点,长城混动跟丰田双擎一较高下?
• 〖叁〗
  、2022广州车展探馆:哈弗H-DOG/搭载DHT-PHEV动力
• 〖肆〗、试驾哈弗H6S:有操控,运动气质拿捏到位
• 〖伍〗 、哈弗H6S混动版,兼顾实用与个性,更适合年轻人的运动座驾
• 〖陆〗
  、黔南登世达试驾哈弗H6S,H6S的乐趣你想象不到

哈弗H6S,一次畅快淋漓的轿跑SUV体验

〖壹〗、在运动模式之下，哈弗H6S的油门响应则灵敏了许多 ，超车时拥有更足的信心 。得益于这款7速湿式双离合优异的传动表现
，哈弗H6S油门表现非常跟脚，倘若高速驾驶想追求加速体验的话 ，运动模式是一个非常不错的选取
。

〖贰〗 、传动系统部分
，哈弗H6S搭载的2挡变速器绝对是其优势所在，能够有效兼顾城市与高速路况下的低油耗表现 ，且在需要动力急加速时也有着不错的动力输出。在我们试驾体验的这段时间，经常需要大油门加速配合
，以及长时间怠速着车配合拍摄，在这种较为极端的使用情况下 ，哈弗H6S的平均油耗也并未超过5L/100km 。

〖叁〗、近来哈弗H6历经3代
，销量
、市场影响力继续一路高歌猛进；同时，为了迎合年轻消费者的不同需求下 ，哈弗在SUV市场还带来了让年轻人可激情、可持家的轿跑SUV—哈弗H6S
，新车共推出5款车型，指导费用区间为189-149万元 ，是哈弗品牌在这一市场的新尝试
。

试驾哈弗H6S:油耗成卖点,长城混动跟丰田双擎一较高下?

〖壹〗 、除了常规的0T燃油动力
，哈弗H6S上还提供了搭载长城DHT系统的版本，采用了与丰田双擎较接近的混动模式 ，虽然同为不能上绿牌的HEV
，但也同样支持纯电
、混联、串联等模式，能够优化油耗和驾驶感受。

〖贰〗 、哈弗H6S柠檬混动DHT车型拥有快顺静省四大硬核优势 ，在柠檬混动优异的动力总成的加持下，哈弗H6S综合输出动力最大可达179Kw/ 530N？m
，0~60km/h加速仅7秒，拥堵路段更是响应迅速 ，快人一步 。全速域
、全场景下油耗表现十分出色
，百公里油耗仅9L，妥妥的省油达人。

〖叁〗、哈弗汽车搭载的是长城旗下的柠檬混动DHT系统 ，这套混动系统是完全由长城汽车独立自主设计 、研发而来
，其特点是采用了高度集成化设计，使得动力系统拥有体积更小
、传动效率更高等的优势 ，从车型参数上看
，哈弗多款混动车型的油耗、动力表现都比本田 、丰田更加出色
。

〖肆〗
、而根据小熊油耗的数据，二者的综合油耗也相当 ，分别为雅阁锐？混动35L/100km
，丰田凯美瑞双擎4L/100km的成绩。 从产品实际体验来看，本田雅阁锐？混动更适合那些对绝对空间 ，以及空间实用性需求强烈，且对主观质感不是很敏感的群体 。

〖伍〗、因此可想而知
，以低油耗为卖点的丰田混合动力车型将会迎来怎样的考验
。更新结构并缩减了电机扭矩输出之后，新8混动的油耗在更严格的工况下比老8混动低了不少 ，同规则对比下
，日本JC08工况的新普锐斯百公里油耗68升，上代的最低数值为06升。

2022广州车展探馆:哈弗H-DOG/搭载DHT-PHEV动力

〖壹〗 、易车讯 日前 ，在2022广州车展开启前夕
，易车前方探馆团队拍摄到了哈弗H-DOG，综合此前的消息可以知道 ，新车未来或许会采用“猎狗”、“霹雳狗 ”或“闪电狗
”等称呼命名
，将会提供0T发动机和5T发动机构成的DHT-PHEV动力 。

〖贰〗
、易车原创 从2022广州车展来看，新车依然不少 ，很多还是首发亮相
，这其中多几种在轿车和新能源领域.而全新的燃油SUV却不多，除去几款跳票的 ，剩下的车型中当然也有值得一看的
。例如首发的魏牌蓝山，实车亮相的马自达CX-50、哈弗H-DOG
，还有刚上市不久的坦克300铁骑02。

〖叁〗 、本届广州车展上，新能源车型成为了各个品牌展台的最大看点 。今年下半年宣布向“新能源SUV专家”转型的哈弗也不例外
。哈弗H6超级混动DHT双子星
、哈弗神兽DHT、狗品类第三款力作哈弗H-DOG等车型纷纷亮相展台。

〖肆〗 、有了这么多的前辈 ，很多人也慢慢期待起长城下一台新车会是什么样子 。所以
，在哈弗二代大狗去年广州车展亮相之后，热度也是一路高涨 ，但要注意
，那时候它的代号还是叫H-DOG，听名字就知道这又是一台狗品类车型
。

〖伍〗
、动力方面 ，根据申报信息显示
，吉利星越L插混版搭载由5T发动机（最大功率150kW）+电动机组成的插混系统，并匹配由宁德时代提供的三元锂电池组。

试驾哈弗H6S:有操控,运动气质拿捏到位

〖壹〗、通过外观运动套件以及锐利线条 ，让哈弗H6S的侧面看起来比较硬朗 。一个比较特别的地方是：很多轿跑SUV的溜背都是从B柱就开始下滑
，但是哈弗H6S的溜背是从C柱才开始的，这样的设计明显是在为后排赢得更多的头部空间。在车身尺寸方面 ，哈弗H6S的长宽高分别为4727/1940/1729mm，轴距为2738mm
。

〖贰〗 、这就是今天试驾的主角——哈弗H6S 5T DHT混动版
，相较于以往的混动车型，哈弗H6S搭载由5T发动机+2挡变速器组成的混动系统 ，在拥有强劲动力的情况下
，依然有着不错的油耗表现，且2挡变速器能够完美兼顾城市与高速路况下的油耗表现。

〖叁〗
、哈弗H6S ，就是为有运动需求的性能青年车主而准备的 。经过个性化标定 哈弗H6S真的很潮 消费者买车除了看配置
，还讲究一个眼缘，拥有一个出色的外观造型设计 ，就已经赢了大半
。哈弗H6S是长城柠檬平台+咖啡智能“孵化 ”出的首款轿跑SUV车型
，以黑鲨为灵感进行外观设计，整体造型非常激进。

〖肆〗、新车提供标准 、经济
、越野、赛道 、运动等多种驾驶模式选取 ，不同的模式之下整车动态表现有着较大的差异 。标准模式之下
，哈弗H6S的动力输出较为平顺，将动力与舒适调节至一个较为均衡的范畴
。打开全速域自适应巡航 ，在城市里开哈弗H6S可以说非常舒服了。

〖伍〗、除此之外，新车的前后轮眉都采用了黑色塑料材质
，车门下放还有类似鲨鱼鳍的装饰板，细节上对运动感的营造十分到位 。在轮胎方面 ，我们试驾的这款车型采用的是尺寸为235/55 R19的固特异的EAGLE F1
，主打操控性能；另外还全系标配了胎压监测，实时显示行车安全
。

哈弗H6S混动版,兼顾实用与个性,更适合年轻人的运动座驾

当然 ，内饰没有大惊喜并不代表它不优秀
，只要你稍微观察一下就会发现，这次在选材用料方面是更加讲究的。哈弗H6S的内饰采用了大量的软性材料包裹 ，中控台和门把手采用了碳纤维装饰
，搭配上黄色荧光的缝线工艺，不仅视觉和触感体验够好 ，同时这种细节感满满的感受也会更得年轻人的偏爱 。

哈弗H6S不仅是一辆陪伴你出行的智慧座驾
，更是你的朋友
、你全新的家庭成员
。它搭载了多项智能驾驶辅助系统和丰富科技配置，无疑会为返乡之旅增添多一份保障 ，堪称回家路上的“好搭档
”。哈弗H6S的呵护与关怀，还体现在驾驶的每一分钟 。自驾回家
，难免遇到复杂路况，甚至出现突发情况。

对于新世代年轻人来说 ，在有限的预算之中购车
，所想要的“梦想座驾”必然要动力强劲，充满驾驶乐趣
。而哈弗H6S绝对可以在这两方面都满足用户的需求。哈弗H6S 0T燃油版采用了“0T+7DCT ”的高效动力组合 ，搭载4N20高性能发动机
，这款发动机的最大功率输出可达155kW，峰值扭矩325N·m 。

哈弗H系列：以硬朗线条和大气前脸设计为主 ，展现出成熟稳重与时尚并存的魅力
，适合喜欢经典风格的消费者
。捷途X系列：拥有动感流线型车身和年轻化的前脸设计，更符合新一代消费者的审美追求 ，适合追求时尚动感的年轻人群。

进入车内之后
，25英寸全彩虚拟仪表+13英寸超智联触控屏+HUD智能全彩抬头显示这三大屏组合则又为新车营造出了一种前卫的科技运动感 。哈弗H6S由外而内的多元素组合，让其非常具有冲击力与个性
。

黔南登世达试驾哈弗H6S,H6S的乐趣你想象不到

智能安全配置一直是哈弗汽车的强项 ，这一点在哈弗H6S上也不例外。新车采用和特斯拉同款的Mobileye Q4智能驾驶芯片，车身配备2个毫米波雷达+12个超声波雷达+8个高清摄像头
，可实现L2+的智能辅助驾驶功能 。

传动系统部分，哈弗H6S搭载的2挡变速器绝对是其优势所在 ，能够有效兼顾城市与高速路况下的低油耗表现
，且在需要动力急加速时也有着不错的动力输出
。在我们试驾体验的这段时间，经常需要大油门加速配合 ，以及长时间怠速着车配合拍摄
，在这种较为极端的使用情况下，哈弗H6S的平均油耗也并未超过5L/100km。

而与第三代H6不一样的地方在于H6S的内饰氛围更运动了 。首先 ，在门板和中控台用碳纤维纹路和随处可见的荧光绿装饰（包括安全带）进行了点缀
。其次
，哈弗H6S用上了一体式的赛车座椅，并且通过皮质与翻毛皮的拼接 ，营造出了性能赛车的内饰氛围。

再加上角度相对平缓的溜背造型
，哈弗H6S的尾箱空间完全不虚第三代H6，延续了哈弗实用性和空间出色的特点 。动力方面 ，哈弗H6S采用了两套调教取向不同的动力总成，纯燃油动力有与第三代哈弗H6同款的GW4N20 0T加7DCT组合
，油电混动则是5T发动机加上长城DHT混动系统。

在乘坐空间方面，哈弗H6S DHT混动版的轴距达到了2738mm ，超长的轴距无论是纵向还是横向
，都令乘客拥有不错的乘坐空间
。头部空间也没有受到尾部下压的影响，整体表现非常充裕。

哈弗H6S前脸主要分为上下两部分 ，凸起的棱角线条区分开来 。上方两LED灯组的中央放置了一个小进气口
，很具性能风格，下方采用了梯形黑色网状格栅 ，面积恰到好处
，并不会过于硕大，整车前脸风格与兰博基尼Urus颇有相似
。侧面是观赏哈弗H6S的一个绝佳角度。