本文目录一览：

• 〖壹〗、平行进口美版帕萨特和国内的配件一样吗?
• 〖贰〗 、2020年11月在售的199款轿车销量排名榜出炉,你的爱车排老几?
• 〖叁〗
  、政采版280帕萨特性能如何呢?要多少钱入手呢?
• 〖肆〗、加长才是高档,正确理解汽车为何这么难?从加长剖析汽车认知怪像_百度...

平行进口美版帕萨特和国内的配件一样吗?

从平行之家的报价来看，平行进口帕萨特现在的报价在19-25万 ，如果说花23万来买这个国内就有的进口车
，不是特别划算，这个车在平行进口车市场销量也不好 ，要买的话估计车源也不多。

唯一区别就是进口的帕萨特如果按照国内的配置去算，都是属于中高配版本
，所以这个LED大灯是标配的 。而国内也只有中高配以上才拥有LED大灯组，低配这些就没有了
。内饰方面和动力方面呢 ，区别也是比较大的。因为在国外
，国内的迈腾其实就是帕萨特，所以进口的帕萨特内饰更像国内的迈腾一些 。

首先 ，外观方面平行进口版大众帕萨特与国产版区别不大
，都是典型的大众汽车家族式外观，两款车的外观没有太大差异 ，只是尾标没有中文车标罢了。

我们算算成本就知道了
，一样的车一样的成本，那也肯定是进口车贵 ，应为它要给国家交一个进口税呀
，这个可是很贵的
。所以进口车得成本肯定要比国产车贵，当然如果进口车得技术能弥补这个成本上的差异也算。

其次 ，国内拥有两家合资企业，你只给其中一家企业新车型
，这说不过去吧，而双车战略可以做到更加公平 。拿丰田举例 ，一汽丰田拥有普拉多硬派越野SUV
，而广汽丰田拥有汉兰达家用SUV，但两家服务的区域不一样 ，这对于两者的发展显然会造成阻碍
。

2020年11月在售的199款轿车销量排名榜出炉,你的爱车排老几?

〖壹〗 、本月销量排在第31名
，月销成功过万，作为一款A0级小车 ，这成绩已经相当可以了。另外两款新能源车
，比亚迪汉以及欧拉黑猫也取得了相对不错的成绩，本月销量都在1万辆左右 。同样是A0级小车 ，加量又加价的POLO就没那么幸运了
，本月销量仅维持在5000辆左右
。曾经的B+级神车别克君越销量也平平，本月只卖了5575辆。

〖贰〗、雅阁（来自广汽本田）！--在中型车市场上占据领先地位 ，口碑优秀，被誉为中型车领域的霸主之一 。

〖叁〗
、如果你也在2020年有购车计划
，同时对新能源车型有一定好感，那么不妨随笔者一块儿来看看今年将会上市的重磅新能源车 ，据说这其中还有蔚来版“Model X”和比亚迪版“帕拉梅拉 ”！不信赶紧往下看
。

〖肆〗、在轿车年度销量的前列
，上汽大众的朗逸！--近期月销量已突破46，880辆 ，累计至今年的销量达到了355
，450辆，其官方指导价区间为99 ，000-199
，000元。而在女士小型车的热销排名榜中，大众甲壳虫！--是大众汽车在1938年至2003年间生产的经典车型 。

〖伍〗 、月销量：29169台（轿车销量排名榜第1）售价区间：28-98万元 五菱宏光MINIEV今年5月的销量为29169台 ，同比去年5月29706台的销量仅有-8%的下跌
，看起来好像丝毫没有受到大环境的影响
。对于宏光MINIEV的持续热销甚至经常霸榜，想必各位也不意外 ，这款车确实称得上是市场中极具代表性的车型。

〖陆〗
、L至尊版，这几款车的费用在25万到31万之间
，发动机都是4L 186马力 L4，CVT无级变速 ，长宽高都是4940*1845*1710
，5门7座MPV，比较高车速199km/h ，网上给的宝公里油耗是6L
，经典版的整备质量是1860kg 。

政采版280帕萨特性能如何呢?要多少钱入手呢?

由于政采版帕萨特稳定性比较好，所以也得到了很多普通消费者的喜欢 ，个人认为政采版帕萨特还是值得购买的
，但是具体也要看它的费用。实际费用在15-16万左右
。如果在当地政采版的费用能够比尊容版优惠在2万以上，还是值得入手购买的。

T帕萨特政采版在费用合适且对配置要求不高的情况下 ，是值得考虑购买的 。以下是具体分析： 动力与变速器： 该车型搭载第二代EA888发动机和6速自动变速器
，虽然动力表现和燃油经济性并不比普通8T车型有明显优势，但6AT变速器的稳定性相对较好 ，减少了故障发生的可能性
。

关于8T帕萨特政采版是否值得买：- 适合政府工作人员或单位：如果您是政府工作人员或单位，需要一款经济实惠、基本配置齐全的车型
，帕萨特政采版可能是一个不错的选取。它提供了基本的驾驶功能，且维护和保养成本相对较低 。

政采版：与普通版保持同一水平 ，甚至可能有所加强
，以确保政府官员的出行安全
。普通版：也具备相应的安全性能，但可能根据车型和配置有所不同。售后服务：政采版：提供定制化的服务方案 ，包括快捷的维修服务和延长的保修期
，以满足政府用车的特殊需求和稳定运行 。

首先，在用途方面 ，政府采购版帕萨特主要用于国家机关或事业单位制作公车
，体现了其官方和正式的特点
。而普通汽车则广泛用于各种运输需求，更加贴近大众生活。在配置方面 ，两者也存在显著差异 。政治版帕萨特采用了爱信六速手自一体变速箱
，以其高可靠性著称
。

加长才是高档,正确理解汽车为何这么难?从加长剖析汽车认知怪像_百度...

而且加长的方式也相当粗暴，直接将B柱进行加宽 ，这种粗暴的加长方式简单直接，根本没有考虑一丝一毫的车身美学设计和车辆动态受力情况
，可想而知在那个中国 汽车 工业并不发达的年代里，加长就已经不由自主的和高档画上了等号 ，哪怕用多么不可思议的手段
，也要实现加长的目的。

其次是在车身结构上，被拉长后的车身刚性也不如原来的 。虽然很多车在国内都提供原汁原味的短轴和加长轴距 ，但是对于那些讲究驾驶乐趣的人来说
，短轴是不二之选。因为加长之后的车身不可避免地增加了汽车惯性，操控性势必会受到影响
。

路虎的设计师很懂消费群体的心理 ，虽然20厘米的加长已经不算短
，但还是怕你看不出来，非常张扬的在侧面安了这样一块银色面板 ，作为加长版的标识。配合下方一条长长的银色饰条
，看起来很像一根超大的高尔夫球杆 。上次我见到类似的设计，还是在宝马的新7系身上
。