本文目录一览：

• 〖壹〗、大众向国产轿车宣战!捷达发动机+爱信6AT,自动挡才8万出头
• 〖贰〗 、大众捷达自动挡操作详解:档位图解全面解析
• 〖叁〗、大众捷达自动挡挡位图解,捷达换挡操作技巧
• 〖肆〗
  、大众捷达VS3自动挡的售价是多少?
• 〖伍〗、自动档新款捷达怎么样?落地需要多少钱?

大众向国产轿车宣战!捷达发动机+爱信6AT,自动挡才8万出头

〖壹〗 、很明显，一汽大众是准备将捷达VA3打造成一款国民家轿 ，用来降维打击自主品牌，对于工薪阶层的消费者来说
，捷达VA3不失为不错的选取，毕竟 ，它自动挡低配车型也才8万出头
，而且， EA211+6AT的动力系统不管是稳定性还是平顺性 ，都是远超同级别其他车型的 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

〖贰〗
、从大众其搭载的爱信6AT变速箱的车型来看，这款变速箱具有非常好的市场认可度 ，常常作为大众旗下低端车型的主要销量担当
。因此捷达搭载这款发动机
，可以确保通过成熟耐用可靠的三大件，先行占领市场 ，取得不错的市场销量。所以说
，捷达采用爱信6AT变速箱，或许可以称之为良心 ，但是更多的还是处于商业上的考虑 。

〖叁〗、动力部分也是它的亮点之一
。与大众品牌同出于一个娘胎的动力总成，让人心动。实际的体验也确实不错
，4T发动机效率足够高，动力输出也是成熟大厂该有的水平 ，匹配的6AT变速箱虽说牺牲了一点换挡速度
，但换之而来的是平顺和耐用 。

〖肆〗 、【太平洋汽车网】捷达VS5搭载的是爱信第三代的6速变速箱，也是大众旗下首款4T+6AT动力组合车型
。这台爱信6AT表现十分出彩 ，日常巡航时转速并不高
，档位间的切换十分平顺并没有突兀感。捷达VS5官方指导价：48-128万 。

〖伍〗
、捷达VS5推出了5款车型，进取型和悦享型都提供手动和自动选项 ，但手动和自动版本相差1万元
。自动挡采用爱信6AT变速箱
，相比大众的DSG双离合变速箱，稳定性与可靠性更高。长安CS55则搭载了爱信6AT变速箱 ，这一变速箱以其平顺性和可靠性著称
，同时燃油经济性也相当出色 。

〖陆〗、据汽车之家报道，可能搁浅的爱信6AT国产项目为吉利 、广汽乘用车与爱信的合资公司 ，它们的设计产能均为年产40万台；从近来两家车企年销量来看，确实有些产能过剩
，因为广汽传祺2019年销量不过381232辆
。

大众捷达自动挡操作详解:档位图解全面解析

〖壹〗
、大众捷达自动挡操作详解及档位图解全面解析如下：P挡：驻车模式 功能：P挡是车辆的驻车锁止位置，用于长时间停车或启动前的准备。操作：务必在汽车停稳后操作P挡 。移出P挡时 ，需踩下制动踏板并关闭点火开关
，以解除机械锁定，确保安全。R挡：倒车模式 功能：R挡用于倒车操作
。

〖贰〗、外观方面 ，捷达VA3采用的是之前的大众捷达平台
，二者在整体轮廓上保持了较高的一致性，车头和车尾部分调整十分明显 ，且加入了捷达品牌家族式设计语言。车头造型饱满圆润
，机盖表面隆起的筋线，在中间勾勒出与车标呼应的轮廓 ，而且和前脸融合的较为协调 。

〖叁〗 、外观设计 车标与雷达融合设计：捷达VS7在车标下方巧妙融合了ACC自适应巡航毫米波雷达
，与车标外的黑色边框无缝衔接，既提升了车辆的科技感 ，又保持了外观的高雅美感，强化了整体的视觉统一性
。车身线条：沿袭大众家族的优雅风格
，捷达VS7的侧面腰线流畅而修长，赋予车辆动感的姿态 ，提升了耐看度。

〖肆〗
、大众使用双离合变速箱最主要原因就是成本低
，没有技术专利限制，大家知道双离合的结构非常简单 ，其实就是两个离合器再加一个电脑控制换挡逻辑控制程序
，一个控制奇数挡，一个控制偶数挡 ，一个挡工作时
，另一个挡已做好准备，大大缩短了换挡时间 ，没有延时 。

〖伍〗、驾照c1和c2的区别：全面解析及如何选取如下：小车驾照c1和c2的区别是含义不同和准驾车型不同等
。C1驾照为小型汽车手动挡驾照
，C2驾照为小型汽车自动挡驾照。C1驾照可以驾驶手动档车型，也可以驾驶自动挡车型 ，而C2驾照只能驾驶自动挡车型，不能驾驶手动档车型 。

大众捷达自动挡挡位图解,捷达换挡操作技巧

〖壹〗 、挡位图解 P驻车档：用于停车后锁定自动变速器
，确保车辆静止不动，保障安全
。R倒车档：倒车时使用 ，需确保车辆停稳后才能切换
，以便精确控制倒车方向。N空档：短暂停车时使用，此时液力变矩器处于空转状态 ，避免动力传递至车轮 。

〖贰〗、大众捷达自动挡挡位图解及换挡操作技巧如下：挡位图解： P驻车档：当车辆停稳后
，应将挡杆移至P档，此时变速箱锁止机构启动 ，确保车辆安全停放
。 R倒车档：倒车时需确保车辆完全停止后再挂入R档
，以保障安全。 N空档：适用于短暂停车时使用，液力变矩器空转 ，动力传输暂停 。

〖叁〗
、使用换挡拨片：在刹车踏板踩死的情况下
，换入D档，并往右边推动档位把手 ，即可使用换挡拨片进行手动加减档。加号拨片代表加档，减号拨片代表降档
。手动模式虽然繁琐
，但可以精确控制转速与扭矩时的档位切换。不同路况的档位选取：上坡：在上坡路段，建议使用D-降速升扭以获得更大的扭矩支撑 。

〖肆〗、将变速杆推入D档后 ，车辆将自动选取适当的档位行驶
。在正常行驶过程中
，只需控制油门和刹车即可。S档（运动档）：S档是运动模式，挂入S档后 ，变速箱会延迟升档
，使发动机保持在较高转速，提供更强劲的动力 。适用于需要快速加速或超车的情况
。

大众捷达VS3自动挡的售价是多少?

大众捷达VS3自动挡的市场售价大约在9万元左右。以下是关于这款车型的详细解费用定位：大众捷达VS3自动挡的定价策略十分亲民 ，大约在9万元左右
，这使得它成为许多消费者考虑购买的经济实惠选取 。设计亮点：外观设计：捷达VS3采用了精致的外观设计，前脸经典的X设计元素与飞翼式造型相结合 ，展现出年轻时尚的轮廓
。

捷达VS3自动挡裸车价为99万人民币起。以下是关于捷达VS3自动挡车型费用及相关信息的详细解费用信息 起步价：捷达VS3自动挡车型的起步价为99万人民币 。这个费用在同级别车型中具有一定的竞争力
，展现了其较高的性价比
。

新捷达VS3的落地价大约在7万元起，具体费用可能因配置 、地区差异及购车政策等因素有所不同。以下是对新捷达VS3落地价及相关信息的详细解析：起始费用：新捷达VS3的起始费用大约在7万元左右 ，这是其裸车费用的基础 。购车者可以根据自身需求选取不同的配置，费用也会相应有所调整。

大众捷达vs3自动挡需要9万左右一辆：新捷达VA3由德国沃尔夫斯堡团队主导设计
，并将继续与速腾共线生产
。造型方面，融合了时尚运动与现代精致感 ，前脸采用大众经典的X设计元素
，配合飞翼式设计，迎合了当下主流用户的审美。

捷达VS3：捷达作为大众旗下的子品牌 ，继承了德系车的品质 。VS3起售价在6万多
，搭载4T发动机，动力充沛 ，油耗较低
。同时
，它的底盘扎实，耐用性强 ，后期维修保养成本也不高。奇瑞瑞虎3x：费用实惠
，终端售价在6万左右 。配备5L发动机，配合5速手动或可模拟7速的CVT变速箱 ，燃油经济性出色
。

自动档新款捷达怎么样?落地需要多少钱?

落地费用分析 官方指导价：新款捷达风尚版自动挡的官方指导价为48万元。 市场优惠：市场优惠幅度较大，大约在2万元左右 。 裸车费用：扣除优惠后
，裸车费用为28万元
。 购置税：约为6222元。 保险费用：约为4405元 。 车船税：约为420元
。 车牌费用：约为500元。 全价：最终的全价约为84，347元 。

大众捷达5L自动时尚版车型全部下来的费用 ，根据常见情况
，大约在10万元左右，具体费用分解如下：购车款：实际购车费用为77600元 ，优惠后的费用。首付款：按照30%的首付比例计算
，约为23280元
。但考虑到贷款手续费等其他费用，首付款全部落地的费用总计约为40900元左右。贷款金额：54000元 。

捷达VS5自动挡中配车型（以2021款280TSI自动悦享型为例）的落地费用为118 ，913元
。具体费用明细如下：官方指导价：102
，800元必要花费（购置税和车船税等）：10，897元商业保险：5 ，216元请注意
，这只是一个具体的例子，捷达VS5的落地费用可能因车型
、地区和具体配置的不同而有所变化。

捷达自动挡车型的费用区间大致在99万到149万之间 ，但通常会享受到9000元的现金优惠 。购买时，您可以根据自己的偏好选取不同配置
，手动挡和自动挡都有销售
。如果您注重动力性能，可以选取5升或4T排量的发动机 ，不过需要注意
，4升排量的动力表现较为温和。

新捷达VS3的落地价大约在7万元起，具体费用可能因配置、地区差异及购车政策等因素有所不同 。以下是对新捷达VS3落地价及相关信息的详细解析：起始费用：新捷达VS3的起始费用大约在7万元左右 ，这是其裸车费用的基础
。购车者可以根据自身需求选取不同的配置
，费用也会相应有所调整。