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新款三菱帕杰罗劲畅:落地31万,6缸+四驱,还看啥哈弗H9
〖壹〗 、帕杰罗劲畅的性能更加强劲 ，动力更充足 ，劲畅配备的发动机是日产三菱4或0发动机，发动机前置后轮驱动或者四驱车型 ，动力强劲 ，售价在88万左右。
〖贰〗 、但不可否认的是，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名 ，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风 ，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了 。
〖叁〗、帕杰罗·劲畅内饰里最“精华”的部分还要属这两个地方 ，在这个旋钮上可以在2H（后驱） 、4H（四驱） 、4HLc（高速四驱）和4LLc（低速四驱）四种模式中 ，根据不同的路况去自主切换 。前三种可以在行驶过程中时速100km/h以下任意切换，而4LLc模式+R/D LOCK得先驻车才能进行切换。
〖肆〗、万元的售价 ，可以买来全进口、大排量多缸数自然吸气 、超强四驱系统的硬派越野车 ，性价比绝对没得挑，同等价位下 ，城市SUV可以让你挑到眼花缭乱 ，但硬派越野车，似乎仅有哈弗H9和帕杰罗劲畅可选 ，而在越野爱好者眼中 ，后者无疑是更可靠的选取 。
首次换装8AT变速箱!新款三菱帕杰罗·劲畅值不值得买?
〖壹〗 、那么现在入手新款帕杰罗劲畅值不值呢？首先咖哥觉得对于喜欢这款车的人，还是值得入手的 ，毕竟随着国产普拉多等车型的停产 ，大排量自吸发动机几乎在市场上已经销声匿迹，排量能够达到0L以上的车型屈指可数 。
〖贰〗、这台车值得买吗？如果先抛开尾部的设计（这屁股争议实在太大），仅以账面硬实力来看的话 ，我觉得很值。一方面越野基础素质强 。0L V6自然吸气发动机 ，最大功率185KW，最大扭矩310NM ，匹配8AT变速箱 。
〖叁〗 、传动方面的升级会带来更为出色的竞争优势 ，作为三菱8AT的首款量产型号，其具有的高齿比会带来更为出色的平顺性 ，无论是对连续换挡提速还是油耗控制都相当出色。
〖肆〗 、动力方面 ，2020款中期改款的三菱帕杰罗劲畅，一共有三种动力加8AT ，这三种动力有0升6缸自然吸气发动机 ，最大220匹马力，5升柴油涡轮增压发动机 ，最大181匹马力 ，4升柴油发动机，最大136匹马力。变速箱匹配了8AT和六速手动挡 。全系有两驱和四驱车型，相信选取三菱的车友 ，几乎很少选两驱 。
〖伍〗、同时 ，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱，和一般的CVT变速箱相比换挡逻辑更加平顺迅速 ，燃油经济性也得到了提高。全系标配第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ） ，实现高速下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为两驱模式 ，轻松应对各种路况 。
新款帕杰罗·劲畅来了,谈谈它的车身配置和外观!
〖壹〗 、帕杰罗劲畅是一款由广汽三菱推出的SUV车型 ，以下是其基本详情介绍：外观设计：帕杰罗劲畅拥有独特的外观设计，令人眼前一亮 。车身尺寸：长度为4695mm ，宽度为1815mm ，高度为1840mm，轴距达到2800mm ，与帕杰罗尺寸相当。售价区间：帕杰罗劲畅的售价区间在38万元至38万元 。
〖贰〗 、整体的座舱以及配置都做了大幅度的升级 。后排的座椅空间宽敞 ，虽然没有家用车舒服，椅背比较直，但是在硬派越野车中算是比较舒服和人性化的了。真皮大座椅质感一流 。
〖叁〗、帕杰罗劲畅与帕杰罗 ，两款车型各具特色 ，在外观 、轴距 、动力以及车身结构上均有所差异 。帕杰罗以其霸气的前脸设计和硬朗的车身线条，展现出浓郁的越野气息。全系配备的后挂式备胎 ，更是突显其越野本色 。
〖肆〗、综上所述 ，帕杰罗v73和v93在产地 、组装 、外观标识和配置等方面存在差异，而帕杰罗劲畅则以其强大的动力系统、先进的四驱系统、高离地间隙 、差速锁配置（部分车型）以及坚固的车身结构等特点 ，展现了出色的越野性能 。
