本文目录一览：

• 〖壹〗、奇骏车变速箱坏的前兆
• 〖贰〗 、14款奇骏变速箱电磁阀故障有什么表现?
• 〖叁〗、奇骏变速箱电磁阀坏了什么状况
• 〖肆〗
  、17款奇骏变速箱坏的多吗?
• 〖伍〗、奇骏变速箱打滑但是没有故障码

奇骏车变速箱坏的前兆

奇骏车变速箱坏的征兆为：发生挂d挡不动，变速箱异响 ，换挡顿挫等情况 。变速箱内部构造高精密，一环扣一环
，在发生变速箱坏的征兆时，应当立即到汽车4S店或专业性的汽修厂开展检验维修 ，防止出现安全隐患。

【太平洋汽车网】假如出现挂d挡不走
，变速器异响，换挡顿挫等状况 ，就是变速器损坏的征兆
。奇骏是日产旗下的一辆紧凑型suv
，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是0升自然吸气发动机 ，另外一款是5升自然吸气发动机。

车辆行驶过程中
，如果听到后轮轴（差速器轴承座）发出“叮当”的噪音，但挂空挡后噪音消失 ，这可能是由于齿轮损坏 、连接螺栓松动
，或是出现有节奏的“敲击 ”声 。特别是在突然提速或加速时，这种现象会更加明显 ，这通常是由于内齿轮间隙过大导致的
。

如果汽车变速箱坏了，可能会出现以下几种情况： 变速箱打滑 在驾驶过程中
，如果听到发动机空转的声音，同时汽车没有明显的提速或加速无力 ，或者在上坡时发动机转速过高
，但在平坦道路上基本正常，那么你需要注意了。 变速器漏油 汽车启动困难 ，尽管踩下油门后速度会增加
，但汽车没有明显的加速感 。

14款奇骏变速箱电磁阀故障有什么表现?

当14款奇骏变速箱电磁阀出现故障时，通常会有以下表现：首先 ，若是电磁阀线圈出现短路或断路
，这可以通过使用万用表测量其通断来确认
。如果发现阻值趋近于零或无穷大，那就意味着线圈可能已经短路或断路 ，需要进行相应的维修或更换。其次
，电磁阀的插头或插座也可能出现问题 。

款奇骏变速箱电磁阀故障的表现可能有以下几种：当电磁阀线圈出现短路或断路时，使用万用表测量其通断 ，阻值会趋近于零或无穷大
。另外，如果电磁阀插头或插座存在问题
，比如插座的金属簧片问题或插头上接线的问题，也会导致无法将电源送到线圈中。

当奇骏变速箱的电磁阀出现故障时 ，会伴随一系列明显的表现 。首先
，差速器作为关键组件，其工作原理在于使左右（或前后）驱动轮以不同的速度旋转 ，确保两侧驱动轮处于纯滚动状态
。

款奇骏出现顿挫感的原因主要有以下几点：电磁阀损坏：电磁阀故障是引起顿挫的一个重要因素。当电磁阀无法正常工作时
，会影响变速箱油压的正常调节，从而导致换挡时的顿挫感 。

东风日产奇骏车型的变速箱故障并不特定于某一款车型 ，而是可能出现在多款车型中。具体来说
，变速箱故障主要表现为以下几个方面：锁挡现象：这可能由压力传感器
、步进电机或转数传感器故障引起，通常源于原件失效
。

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因 ，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚
，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生 。

奇骏变速箱电磁阀坏了什么状况

〖壹〗 、车辆行驶过程中 ，如果听到后轮轴（差速器轴承座）发出“叮当”的噪音，但挂空挡后噪音消失
，这可能是由于齿轮损坏
、连接螺栓松动，或是出现有节奏的“敲击
”声
。特别是在突然提速或加速时 ，这种现象会更加明显
，这通常是由于内齿轮间隙过大导致的。此外，在起步、加速或减速时 ，车辆可能会产生明显的顿挫感
，这也是差速器故障的一个显著特征 。

〖贰〗 、其次，电磁阀的插头或插座也可能出现问题
。这类问题可能包括插座的金属簧片损坏
、插头上接线错误等 ，这些都可能导致电源无法正常输送到线圈中。为了避免这类问题
，建议在插头插入插座后，要拧紧固定螺丝 ，同时在阀芯杆上安装线圈后
，也要拧紧固定螺母 。最后，电磁阀阀芯的故障也不容忽视
。

〖叁〗、款奇骏变速箱电磁阀故障的表现可能有以下几种：当电磁阀线圈出现短路或断路时 ，使用万用表测量其通断，阻值会趋近于零或无穷大。另外
，如果电磁阀插头或插座存在问题，比如插座的金属簧片问题或插头上接线的问题 ，也会导致无法将电源送到线圈中 。

〖肆〗 、电磁阀损坏：电磁阀故障是引起顿挫的一个重要因素
。当电磁阀无法正常工作时
，会影响变速箱油压的正常调节，从而导致换挡时的顿挫感。变速箱油问题：变速箱油泥堵塞：变速箱内部循环的油液中如果含有大量油泥 ，可能会堵塞阀体
，影响油液的流动和压力的调节，从而产生顿挫感 。

〖伍〗
、近期 ，日产奇骏的变速箱顿挫问题已得到有效解决。造成这一问题的原因主要包括以下几点：首先
，电磁阀故障是其中一项重要因素
。电磁阀内部的小阀芯依赖于电流工作，类似于工作阀的阀体。如果电磁阀出现故障 ，会导致油压调节不稳定
，进而引发开关不均匀的现象 。其次，变速箱电脑故障也是原因之一
。

〖陆〗、压力电磁阀 、换挡冲击及入档冲击的故障：这些问题需要更换阀体来解决 ，直接影响到车辆的平稳驾驶体验。别扭器内部零件脱落：这会导致涡轮损坏，也是常见的变速箱故障类型之一
，需要及时维修 。链条和链轮磨损：当车辆行驶里程超过15万公里时，链条和链轮的磨损会增加 ，成为影响变速箱性能的关键因素
。

17款奇骏变速箱坏的多吗?

〖壹〗、款奇骏的变速箱故障率并不高
，整体表现比较稳定。该车型搭载的是XTRONIC-CVT（代号为CVT8）变速箱 。

〖贰〗
、奇骏变速箱的故障率并不高
。奇骏主要采用的是CVT变速箱，这种变速箱具有一些独特的优势 ，使得其故障率相对较低。CVT变速箱没有机械挡位
，整个行驶过程非常平稳，几乎感觉不到顿挫 ，这不仅提升了驾驶的舒适性
，也减少了因换挡冲击而造成的潜在故障 。

〖叁〗、综上所述，奇骏的CVT变速箱不仅故障率不高 ，而且具备平顺的驾驶体验和高可靠性
。这使得奇骏在变速箱性能方面表现出色
，成为众多消费者的理想选取。

奇骏变速箱打滑但是没有故障码

〖壹〗 、故障3：电磁阀磨损故障 。解决方法：拆下变速箱后还需要检查电磁阀是否需要更换，这个基本更换的概率达到80% ，只要变速箱出现故障打滑的都会换掉电磁阀，主要是钢带过度磨损
，电磁阀这边基本不会幸免。更换电磁阀售后的报价是4000~4500块，外面汽修店只需要3500块就可以搞定
。

〖贰〗
、奇骏采用CVT变速箱。首先 ，很明显
，只要变速箱没有故障，CVT就不会打滑 ，只要打滑
，CVT就有故障 。因此，在正常情况下 ，CVT不可能在上坡时加速和打滑
，但CVT在上坡时确实存在发动机怠速但加速缓慢的情况
。这种情况主要是由CVT变速器的液力变矩器引起的。奇骏采用的CVT变速器内部集成了一个液力变矩器 。

〖叁〗、锁挡现象：这可能由压力传感器 、步进电机或转数传感器故障引起，通常源于原件失效
。压力电磁阀
、换挡冲击及入档冲击的故障：这些问题需要更换阀体来解决 ，直接影响到车辆的平稳驾驶体验。别扭器内部零件脱落：这会导致涡轮损坏
，也是常见的变速箱故障类型之一，需要及时维修 。

〖肆〗、变速箱阀体故障
。维修技师用汽车专用检测电脑读取变速箱故障码 ，查看变速箱的换挡时间。如果变速箱的换挡时间过慢，可确认变速箱阀体故障；如果变速箱阀体故障
，会导致变速箱出现无法加速的现象 。

〖伍〗 、这可能是由于液压油油面过高，被行星排剧烈搅动产生大量泡沫
、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损或烧焦引起的
。另一方面 ，如果感觉车辆起步费力
，在行驶过程中虽然踩油门转速会提升，但车子没有明显提速感 ，可能是由于变速箱漏油导致的。变速箱漏油会导致内部润滑不足
，进而影响变速箱的正常工作 。